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网易汽车9月23日报道 今日，根据宝马官方信息：宝马全新M3（G80）和全新M4（G82）官图正式发布，两款新车将在9月26日亮相2020北京车展，并将在2021年3月正式投放市场。两款新车不仅动力更加强劲，还首次提供智能四驱系统，其中雷霆版车型的0-100km/h加速时间仅为3.9秒。另外，在2021年2月份宝马M部门还将为新车提供更加丰富的M Performance套件，以进一步强化车辆的性能属性。
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【官方宣传片】NEW
【宝马2020北京车展信息】NEW
参展品牌：宝马BMW；展台馆位：W4展馆W405展位；发布会时间：9月26日09:00-09:30；
重点新车：全新M3/M4首发，新款5系/6系GT/新M5上市，全新iX3亮相，全新i4概念车和i3 Urban Suite中国首秀。
【新车知识点】NEW
1.独一无二的外观设计
如果说宝马全新4系轿跑车的垂直格栅是大胆的设计，那么宝马全新M3和全新M4的外观则更为激进。两款新车的前垂直格栅不仅尺寸很大，还换用了与普通版4系轿跑车不同的无边框设计，进一步提升了视觉效果和进气面积。同时，前保险杠下方的空气帘设计也优化了空气动力学特性。
※激光大灯
每一款宝马车都有一双勾人心魄的“天使眼”。而宝马全新M3和全新M4则配备宝马最新的激光大灯，灯腔内部的蓝色元素若隐若现，十分深邃。
※不同的车尾造型
宝马全新M3和全新M4的前脸设计几乎一致，只能从前格栅上的“M3”或“M4”标识区分。不过，两款新车的车尾造型有很大区别，分别和普通版的3系、4系轿跑车的设计相同。另外，全新M4还配备了无框车门，并将在后续增加全新M4敞篷车。
※一系列运动套件
作为M POWER车型，宝马全新M3和M4使用了多处碳纤维运动化外观套件，包括：标配的全碳纤维车顶、黑色前唇、黑色外后视镜、碳纤维车尾扩散器、带M3/M4徽标的前翼子板、黑色侧裙、标配的275/40 ZR18前轮、285/35 ZR19轻铝合金锻造后轮（雷霆版为前275/35 ZR19、后285/30 ZR20），以及十分霸气的双边共四出排气管（100mm口径，声浪经过工程师悉心调校）。
2.未来将提供M Performance套件
↑M Performance套件官图
↑全新M3 M Performance套件实车图
宝马为了进一步强化M POWER车型，会研发一系列M Performance套件。预计在2021年2月，宝马将推出全新M3和M4的M Performance套件；大致包含有以下几方面的升级和强化：M Performance运动悬架（可降低5-10mm）、M Performance排气系统（中置四出布局、更轻）、M Performance运动型刹车总成、M Performance碳纤维车身套装，以及车内部件全Alcantara材质覆盖等。
3.强劲又智能的动力系统
※破百时间最快3.9秒
宝马全新M3和全新M4均搭载宝马M POWER最新的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机（S58），发动机更偏向高转速输出。标准版车型输出最大功率480马力，雷霆版车型则为510马力，峰值扭矩均为650N·m；其中标准版车型破百时间为4.2秒，雷霆版车型破百时间为3.9秒。
※动力系统全面优化
新款S58发动机采用顶置水冷式中冷器，并且进气管路进行了大幅优化；同时，发动机配备了带有电控泄压阀的双涡轮增压器，并对燃油直喷系统进行了优化，达到了350bar的最大喷油压力，而冷却系统也应赛道驾驶需求设计。
※首次采用四轮驱动
宝马全新M3和全新M4首次搭载M xDrive智能四驱系统，并配备M主动式差速器；该系统可提供四驱（4WD）、四驱运动（4WD SPORT）、纯后驱（2WD）三种模式。预计将在2021年夏季起，宝马全新M3雷霆版和全新M4雷霆版将标配M xDrive四驱系统。同时，新车还将提供带有M动态模式（MDM）的DSC动态稳定控制系统，并首次集成了M牵引力控制系统（M Traction Control）以及车轮限滑的调节，提供10级的调节范围，带来不同程度的动态驾驶体验。
※刹车系统可改变变速箱逻辑
另外，全新M3和全新M4首次加入刹车系统可调（分COMFORT和SPORT两模式），能带来两种不同的刹车脚感；与发动机输出、底盘、转向系统可调相结合，提供丰富的个性化设置。
※标配M复合刹车系统
两款新车将标配M复合刹车系统，采用前六活塞定钳、后单活塞浮钳，均带有大尺寸的通风刹车盘（前380mm、后370mm）。此外全新M3和全新M4还将提供M碳陶瓷刹车系统选装（前400mm、后380mm刹车盘、金色卡钳）。
※标配带电控减震器的M自适应悬架
全新M3和全新M4标配采用带电控减震器的M自适应悬架，以及带有可变转向比调节的M Servotronic转向系统。由于全新M3和全新M4首次采用了带DriveLogic调节的M Steptronic 8速手自一体变速箱，所以不仅换挡更加平顺，能够承受更大扭矩，也带来了更快的加速体验。
※M专业型驾驶套件
全新M3/全新M4上还提供了名为“M Drive Professional”的M专业型驾驶套件，拥有全新的M漂移分析模式（M Drift Analyser），可以为车辆每一次的漂移轨迹、角度、距离等进行数据收集，并通过带10级调节的全新M牵引力控制系统实现调节。
4.豪华且战斗的内饰体验
宝马为全新M3和全新M4的内饰提供了焕然一新的布局、设计和材质；让两款新车的驾驶体验更上一层楼。其中，全新M3的内饰使用了更多豪华皮质材质，而全新M4则采用碳纤维等更为运动的材质。
※最新iDrive7系统
两款新车的车机系统全面升级至最新版的iDrive7。不仅有更大尺寸的全新数字化仪表盘和中控屏（显示信息更丰富），还能够提供RSU远程软件升级，以及L2+级的自动驾驶辅助系统。
※坐感十分紧致
两款新车均提供一体化运动座椅，并使用两种材质搭配；其中全新M3的座椅填充更加柔软，座椅表面为皮质包覆；而全新M4则更加激进，使用了M专属碳纤维材质赛车桶椅。
※个性化选装包
此外，碳纤维内饰饰条、皮革包覆仪表台、扩展型Merino真皮包覆门板、方向盘碳纤维换挡拨片等均可通过选装包进一步强化。
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作者：leo