2020年9月22日，深大城际深圳段线路（轨道交通33号线）线路及占用基本生态控制线情况（草案）公示。
深大城际深圳段线路占用基本生态控制线情况示意图
深圳机场至大亚湾城际铁路，起自深圳机场终至大亚湾，是大湾区城际铁路网的重要组成部分，也是横跨深圳二三圈层的东西向轨道快线，是一条兼具城际、市域客运功能的城际铁路。
在技术标准上，深大城际深圳段（轨道交通33号线）设计速度160km/h，因线型条件影响，部分区段降速运行。
深大城际深圳段（轨道交通33号线）主要途经机场、石岩、龙华、坂田、白坭坑、大运、坪山、聚龙等地区，线路全长68.8公里。
深大城际深圳段（轨道交通33号线）线路方案图
全线采用地下敷设方式，共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站，设置九围动车所一处以满足线路运营需求。
1、T4枢纽站
深圳机场T4航站区位于已有的T3航站楼北侧，由T4航站楼主体、卫星厅及配套设施三部分组成，总占地面积约430万平方米。
深大城际铁路将在T4航站楼设T4枢纽站，方便旅客出行。
2、机场东站（换乘地铁4号线及规划中的地铁12号线）
现有的机场东站是深圳地铁1号线（罗宝线）和深圳地铁12号线的换乘车站，同时为深圳地铁1号线（罗宝线）终点站。
未来，深大城际机场东站将与地铁机场东站无缝衔接，形成换乘。
3、黄麻布站
黄麻布，原称黄麻埔，为一罗姓客家古村，地处深圳市宝安区西乡街道最北部，凤凰山东麓。
深大城际将在黄麻布设站。
4、石岩中心站
石岩街道位于广东省深圳西北部，宝安东部，处于石岩水库及铁岗水库上游，东邻龙华区，南靠南山区西丽街道和宝安区西乡街道，西部与西乡街道和公明街道交界，北连光明区。
深大城际将在石岩中心区设站。
5、龙胜站（换乘深圳地铁4号线）
龙胜站，是深圳地铁4号线的一处地铁站，位于龙华区布龙路与和平路交汇处。
深圳地铁4号线龙胜站
未来，深大城际将在龙胜站与地铁形成换乘。
6、民治北站（换乘规划深圳地铁22号线）
深大城际将与规划中的深圳地铁22号线形成换乘。
7、五和站
五和站，位于深圳市五和大道与布龙公路交叉口，宝安区与龙岗区交界，是深圳地铁5号线与深圳地铁10号线的换乘站。
五和站
未来，深大城际将与深圳地铁在五和站形成换乘，五和站同时也是深惠城际的站点之一。
8、白坭坑站
白坭坑社区位于平湖街道南部，距深圳市区仅10公里，西北分别与平湖街道新木社区、良安田社区为邻，西南、东南分别与布吉街道、横岗街道及东莞市分界接壤。
深大城际铁路将在白坭坑社区设站。
9、大运站（换乘深圳地铁3号线、在建深圳地铁14和16号线）
大运站位于深圳市龙岗区机荷高速路和黄阁南路之间，该站为高架站。
大运站
远期为4线换乘站，可换乘深圳地铁3号线、在建地铁14号线和16号线，以及规划中的深大城际（深圳轨交33号线）。
大运站将结合多线合一的优势，打造大运综合交通枢纽。
据悉，大运综合交通枢纽是以轨道交通和常规公交服务为主，兼顾出租、社会车辆等多种接驳方式的综合交通枢纽。
大运枢纽工程，总体建筑面积约16万平方米，相当于17个普通地铁站的体量，枢纽主要由14与16号线车站线路道、换乘交通和龙岗大道下沉工程以及其他交通接驳地铁商业服务等组成。
10、坪山站（换乘深圳地铁16号线、厦深高铁及深汕高铁）
深圳坪山站
深大城际将在深圳坪山综合交通枢纽设站，未来可换乘深圳地铁16号线和厦深高铁以及待建的深汕高铁。
11、聚龙站
聚龙站是深大城际深圳段的最后一站，这里，其实离惠州大亚湾和惠阳很近了，未来，或成为深惠交界处的重要交通枢纽。