受新冠疫情影响，汽车产销遭受重创，上半年同比分别下滑16.8%和16.9%。为鼓励汽车消费，今年4月29日，发改委、工信部、银保监会等十一部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，其中包括鼓励汽车金融促进汽车消费。
汽车融资租赁作为汽车金融的模式之一，在刺激汽车消费中具有积极的作用。9月22日下午，由商务部流通产业促进中心主办，全国工商联汽车经销商商会、车好多集团支持，毛豆新车承办的“融资租赁模式助推汽车消费升级研讨会”在车好多集团总部召开。
商务部流通产业促进中心副主任林健，全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源，中国外商投资企业协会租赁业工作委员会专职副会长刘开利，对外经济贸易大学租赁研究中心主任、教授史燕平，车好多集团联合创始人、高级副总裁白如冰，车好多集团高级副总裁吕靖峰，东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理陈晓峰等领导和嘉宾到会参加研讨。
此次会议针对汽车融资租赁行业现状及发展进行了深入探讨，各行业专家从自身视角对融资租赁行业发表了看法。
商务部流通产业促进中心副主任林健
商务部流通产业促进中心副主任林健在研讨会开幕致辞时表示，汽车是传统大宗消费品，促进汽车消费、畅通汽车流通是实现内部循环、应对各种不确定因素、做好“六保”实现“六稳”的有效途径，能够为构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。汽车融资租赁能够降低汽车消费门槛，满足下沉市场消费者的购车需求，是促进汽车消费升级、进一步激活下沉市场汽车消费、解决汽车消费区域不平衡问题的有效途径。
从经销商角度来看，全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源给出了他的看法。他表示，目前，中国汽车市场正由增量时代进入结构性调整为主的存量时代，其中广大的下沉市场蕴藏着巨大的汽车消费潜力。互联网+融资租赁的模式一方面弥补了传统新车经销网络在时间、空间和品牌方面的局限，另一方面补足了传统汽车金融对低门槛购车需求的缺位，对盘活整体汽车市场，促进国内流通大循环具有积极的意义。
全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源
中国外商投资企业协会租赁业工作委员会专职副会长刘开利在会上介绍了我国融资租赁行业的发展概况。他说，当前我国融资租赁行业正在经历由“规模发展”向“高质量发展”的深刻变革，其中汽车融资租赁业务的崛起也是行业转型的重要体现。
他认为，与发达国家汽车市场相比，我国汽车融资租赁业务仍处于起步阶段，汽车融资租赁业务的发展需要政策支持，同时需要加强二手车流通市场建设，以及争取产业政策、税收政策等方面的支持。各地政府要把清理、规范、扶持相结合，不能搞一刀切。
中国外商投资企业协会租赁业工作委员会专职副会长刘开利
虽然融资租赁在促进汽车消费中的起到重要作用，但同时需要关注融资租赁的风险控制。
对此，对外经济贸易大学租赁研究中心主任、教授史燕平表示，融资租赁只有在做好风险控制的基础上才能健康发展，才能成为促进汽车消费和经济发展的重要手段。“而要想做好风险控制，需要监管部门、行业协会和企业等参与者的全面配合。”
对外经济贸易大学租赁研究中心主任、教授史燕平
作为融资租赁企业的与会代表，车好多集团联合创始人、高级副总裁白如冰表示，借助汽车融资租赁模式和量化风险管理积累，审慎放宽了对用户信用资质的审核，从而大大激发了那些在传统渠道无法购车的用户的汽车消费热情。与此同时，毛豆新车还通过轻资产的智能店仓网络，不断进行渠道下沉，深挖下沉市场；还联合多地政府部门、行业协会等，在广东、河北、河南、辽宁、山西等持续开展毛豆汽车下乡活动，收到了良好的经济效果和社会效果。
车好多集团联合创始人、高级副总裁白如冰
会上还举行了圆桌讨论环节。中国外商投资企业协会租赁业工作委员会专职副会长刘开利、东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理陈晓峰、车好多集团金融安全部总监方德华等嘉宾，围绕“双循环格局下的汽车融资租赁思考”这一话题进行了深入探讨。最后，车好多集团高级副总裁吕靖峰还宣读了汽车融资租赁行业发展诚信宣言。
目前，汽车融资租赁模式在汽车流通中的渗透率远低于发达国家。亿欧汽车认为这种局面是由两方面原因导致的。一方面，政府和监管机构在政策制定和监管层面处在探索阶段，整个行业仍处在发展初期，而企业还没有找到完全适合中国市场情况的业务模式和盈利模式；另一方面，消费者对于融资租赁的认知度还不足。
日后，随着多方的共同推动，汽车融资租赁行业或将迎来飞速发展，在汽车消费中起到重要作用。