在社会风波以及疫情的影响下
香港旅游业几乎停摆
靠近葵涌货柜码头的一个临时停车场内
近千辆旅游巴士以黯然停泊超过半年
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这里因此被业界称为旅游巴士坟场
近5000平方米的露天停车场内
一辆辆旅游巴士鳞次栉比排列着
耳畔
偶尔传来发动机启动的声音
陈宗彝介绍说
这是司机把车开去转一转
不然一直停在那里
需要的维修费更多
陈宗彝所在的中港通集团有限公司
主要经营跨境客运服务
入行20多年的他谈起现状
直言心态有点悲观
香港旅行社东主协会会长叶庆宁说
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旅游业的萧条从2019年发生“修例风波”的时候
就出现了
很多旅客和旅行团都打消了访港的念头
而今年的疫情对香港旅游业来说
无疑是雪上加霜
由于入境人数大幅减少
与澳门内地之间的跨境交通接近断绝
跨境以及室内旅游巴士不再运营
但每辆车每月的停车费高达4千至5千港元
为找到合适的栖身之处
香港公务巴士同业联谊会
二月份与香港特区政府商讨后
政府拨出这块政府用地
供非专营巴士做泊车之用
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巴士停泊的问题
虽然暂时解决
但整个旅游业依然面临着非常头痛的难题
大量从业者处于手停口停的状
陈宗彝说
目前香港的巴士司机群体呈现老龄化趋势
转业也比较困难，叶庆宁认为解决问题的关键是让旅游业慢慢复苏，
目前香港第三波疫情基本受控，他希望政府尽快推出跨境互认健康码系统。
来解决香港巴士业的困境。