刀片电池告急,比亚迪爆发,新能源这回有看头了

subtitle 三个司机 09-22 15:41 跟贴 50 条

说起电池,有比亚迪;说起汽车,有比亚迪;说起苹果iPad,也有比亚迪。

所以有个段子是这样的。

王传福:老曹,我想自己做玻璃了。

曹德旺:别,我这就买辆比亚迪。

这里的老曹,就是被人们称作“玻璃大王”的曹德旺。9月21日,曹德旺在深圳比亚迪中心从被称为“电池大王”的王传福手中喜提一辆比亚迪汉EV参数图片),这款7月才上市的新能源车,由于搭载了比亚迪最新研发的刀片电池而备受期待。

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数据显示,8月比亚迪品牌全系销售35508辆,新能源车销售14009辆,其中,比亚迪汉8月销量4000辆。而据比亚迪汽车销售总经理赵长江曾表示,比亚迪汉的订单量已经突破3万辆,而目前的交付进度还远不能满足订单需求。

由此可见,刀片电池产能成为交付重要掣肘,提升刀片电池产能是当务之急,最近传出的刀片电池“一号客户”奔驰的传闻,尽管当事双方均予以否认,但刀片电池无论对于比亚迪全系车型搭载还是外供客户,对比亚迪本身来说,意义重大。

汉产能爬坡,刀片电池扩产、股价飙升,哪哪都有的“多面手”比亚迪,在9月,似乎迎来了多重爆发。

建8条刀片电池产线

为了应对比亚迪汉的订单交付,以及预计后半年开始比亚迪全系车型的搭载,目前,比亚迪正在加紧提高刀片电池的产能。

除比亚迪汉之外,比亚迪e9、比亚迪宋PLUS EV也将搭载刀片电池于年内上市。

除了比亚迪内部产能扩充需求,传闻中的戴姆勒等客户也可能会让刀片电池产能吃紧。弗迪重庆电池工厂是生产刀片电池主力军,预计将在今年年底建成8条产线,实现20GWh以上的年产能目标。

弗迪重庆工厂面积100多万平方米,占地1500亩,总投资100亿元,设计产能为20GWh,年产值超200亿元。公开资料显示,该工厂于2019年2月开工建设,2020年3月开始投产。

相较传统的有模组电池包,刀片电池的体积利用率提升了50%以上,续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平。

在电池性能方面,刀片电池33分钟可将电量从10%充到80%、支持电动汽车百公里加速达到3.9秒、循环充放电超3000次、可保证电动汽车行驶120万公里。

目前,弗迪电池在深圳、重庆、青海、西安等地的生产基地已建成投产,长沙和贵阳工厂将于明年投产。其中重庆、长沙、贵阳三地主要负责刀片电池的生产。

按照比亚迪的规划,电池到2020年底的产能将达到65GWh,2021年和2022年包括“刀片电池”在内的总产能分别达到75GWh和100GWh。

弗迪

比亚迪爆发三大主因

9月苹果发布会,要说在汽车圈最受益的莫过于比亚迪,新款iPad将由比亚迪电子代工的消息让比亚迪股价暴涨。

9月11日收盘至9月18日收盘期间,电动汽车制造商比亚迪的股价飙升了35%,王传福的身家在一周内增加了23亿美元。

比亚迪的日子,尤其是止住新能源下滑的局面似乎看到了希望。不论是比亚迪电子还是汽车、电池,多面手的比亚迪爆发,主要得益于:

1、巨大现金流

2、技术爆发

3、品牌改善

可以说,这是比亚迪爆发的底层逻辑。

现金流方面,今年的车企财报,由于众所周知的原因整体表现不及预期,现金流更是 ,但对于比亚迪,其发布2020年半年度报告显示,比亚迪1-6月经营活动产生的现金流量实现净流入155.38亿元,创造比亚迪财务数据历史最高值。

手中有钱,心里不慌。

稳定的现金储备和蹿升的净利,在当前特殊的环境下,让比亚迪受益良多。

技术爆发则体现在两个方面,一是汽车;二是供应链。

汽车方面,回到前文曹德旺提车的部分,比亚迪董事长王传福在交车仪式上表示:“汉是承担了比亚迪品牌上升使命的战略型产品,也是比亚迪十年磨一剑打造的行业标杆产品。”

这句话也可以理解为,比亚迪汉代表了比亚迪造车技术的集大成之作。

供应链方面,比亚迪供应链潜在价值巨大,刀片电池外供和新款iPad将由比亚迪电子代工,让比亚迪股价暴增。除了代工苹果iPad新品,比亚迪电子还是苹果的iPod Touch的独家组装供货商。

天风国际分析师郭明发布研报称,预期比亚迪电子有望在今年取代广达,成为iPodTouch的独家组装供货商,且取得至少10%至20%以上的iPad组装订单。

品牌改善,比亚迪汉首当其冲。汉的上市,身负品牌向上,产能爬坡,刀片电池等多重使命。工程师文化主导的比亚迪,营销和品牌是其两个最大的短板,比亚迪显然意识到了这一点,汉主打的新能源品牌高端化,正在尽力弥补这一短板。

毫无疑问,政策助力下新能源汽车行业高成长性和汽车整体回暖的大背景下,汉的供不应求,苹果代工和刀片电池,外加拆分的比亚迪半导体,在新一轮增长周期,比亚迪的成长空间得有多大呢。

总结:巨大现金流加持、技术爆发、品牌改善的比亚迪,对于中国自主品牌整体向上,绝对是好事一桩。

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