自古以来，人类就对浩瀚的宇宙充满着好奇。随着科技的发展，人类具备了探索宇宙奥秘的技术，现如今，人类已经向太空中发射了数以万计的人造卫星。众所周知，我国在航空航天领域中发展较晚，但是，经过我国的不懈努力之下，我国已经成为了一个航天强国，近日，中国航天又传来了新的消息。
中国探月工副总设计师于登云对外表示：我国的探月工程稳步推进，预计在今年年底发射“嫦娥五号”，实现月球区域软着陆及采样返回。目前，我国的探月任务已经实现了“五战五捷”，其中，分别是嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号、嫦娥五号高速再入返回试验、嫦娥四号，已完成探月工程“绕、落、回”三步走战略中的前两步。
“嫦娥四号”月球探测器
不仅如此，我国的“嫦娥六号”未来还要计划在月球南极进行采样返回。“嫦娥七号”计划开展月球南极资源详查，预计完成对月球地形地貌、物质成分以及空间环境进行综合探测任务。然而，就在国际网友对我国探月工程感到赞叹的同时，我国首次火星探测任务有新进展。
据观察者网报道：2020年9月20日23时，在我国首次火星探测任务飞行控制团队的操作下，我国的“天问一号”探测器4台120N发动机同时点火工作20秒，顺利完成了第二次轨道中途修正，并在轨验证了120N发动机的实际性能。
“天问一号”第二次轨道修正图
在上个月8号的时候，我国对刚出发不久的“天问一号”完成了首次轨道修正，当时，3000牛推力的发动机同样也工作了20秒，首次修正对于我国来说，非常重要，首先，它可以修正火箭入轨误差和初始轨道偏差，对刚进入起步阶段的“天问一号”来说这种措施非常重要，毕竟“失之毫厘，谬以千里”，其次，它也能让中国航天人对推进系统的性能有了全方位的了解，能够让后续的修正和急动操作更加准确。那么，“天文一号”为什么要进行轨道修正呢？
打个比方，如果把“天问一号”比作一辆正在行驶的车来看，它有一条预定的线路，这就叫做预定轨道，但是，这条线路并不完全是一条直线，所以，我们要微微挑动方向盘，让他保持在车道中间行驶，所以，这是轨道修正。如果说，需要拐弯的时候，我们就要对它进行大幅度的转动方向盘，这个就是深空机动。所以，不对它进行轨道修正和深空机动的话，那么，“天问一号”很有可能会驶向其他地方，后果将无法预计。
“天问一号”轨道修正图
不得不说，现如今，我国的深空探测水平越来越高，位于世界前列，现在可以说是双管齐下，探月探火两不误，为此，有印度网友说道：中国势不可挡。（曲奇）