徐州地铁官网9月15日公布一则关于地铁6号线一期工程汪庄车辆段上盖规划建筑设计及初步设计招标公告。
主要内容为： 工程概况 1.工程地点：出入段线临近轨道交通6号线黄河东路站，车站与上盖无缝衔接过度，形成站、场、城一体的TOD城市综合体。 2.工程规模：项目用地面积约20.64万平方米（最终用地范围根据项目实际情况调整）。 3.招标范围：徐州市城市轨道交通6号线一期工程汪庄车辆段上盖规划建筑设计及初步设计，项目内容包括但不限于上盖开发商业策划建议书，上盖方案深化及初步设计，控制性指标分析，总平面设计，空间设计，建筑设计，立体交通组织，段场方案优化，站城联动，结构预留及超限，城市界面、景观设计，资金平衡及收益测算。 根据此前公示的规划书，徐州地铁6号线一期工程途经铜山区、新城区，线路联系铜山区、徐州新城区及高铁东站，串联高铁站、新城行政商务中心、铜山区中心等大型客流集散点。 起点为大学路与珠江路路口西侧的珠江路站，线路主要沿湘江路、惠民路、汉风路、云台路敷设，终止于徐州东站东广场，施工时以隧道形式在徐州市环城国家森林公园下穿经过。线路全长约 22.72km，共设站16座，全部为地下线，其中换乘站 6 座。 6号线一期为图中蓝色椭圆范围内的绿色线路
工程计划于2020年12月开工建设，2025年9月建成，总投资约191.57亿元。车辆计划采用B型车，列车最高运行速度 80km/h。
16个站点：
黄山路站、铜山副中心站、长兴路站、黄河东路站、商聚路西站、塘坊村站、惠民家园站、新城区客运站站、丽水路站、市政府站、紫金路站、徐州一中站、奥体中心站、京沪高铁西站、大湖北站和徐州东站站。
而此次提到的汪庄车辆段，对照地图，就是上述地铁路线图中，6号线长兴路站与黄河东路站之间，带有车厢标识的地方。
招标公告中，还提到这个车辆段，将建成车站与上盖无缝衔接过度，形成站、场、城一体的TOD城市综合体。 那么，什么是TOD城市综合体？这里再来复习一下：
TOD，是一种最先进的城市规划设计，即以公共交通为导向的开发，以轨道交通站点为中心，以5到10分钟的步行路程为半径，建立集工作、商业、文化、教育、居住为一体的地方。
招标范围内还提到，项目内容包括但不限于上盖开发商业策划建议书，综合来看，这个车辆段将不仅限于商业综合体上盖，还有可能具备其他的多种功能。 那么，最终这里将设计成什么样子，小编表示很期待。这对于铜山高新区、附近的托龙山安置小区、金水湾等小区的居民来说，是一大利好。