爱信为什么能够做到自动变速箱市场占有率第一名?看看实力就明白

爱信变速箱在汽车界中那是非常出名的,以优异的稳定性和过硬的品质而著称,那么它到底有多少种类和型号呢,具体又有什么特点呢?

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下面就部分重点代表性变速箱给大家做一个简单的介绍。

一、手动变速箱

1、中扭矩容量FF6速手动变速器(BK6)

特点:世界顶级的换挡操作感和高效动力传递的6速手动变速箱;应用CAE技术优化壳体形状和废除换挡控制器罩达到轻量化,采用2分割壳体(传统为3分割壳体)达到小型化;

安装机油分离器,降低机油搅拌阻力,提高动力传递效率;通过高效换档器布局,减轻换挡操作力,实现轻快且流畅的换挡操作感。

2、大扭矩容量FF6速手动变速器(BG6)

小型且世界顶级性能的新结构6速手动变速箱;采用多轴式齿轮传动系,缩短了全长;采用2分割壳体等实现了轻量化;采用多锥面同步器,减轻了换挡操作力。

3、大扭矩容量FR6速手动变速器(AC6)

实现了轻量、小型、高性能(换挡操作性、静音性、高容量)的6速MT;采用新结构输出减速型齿轮传动系,实现了轻量小型化、高容量化、低换挡操作力、静音性。

4、中扭矩容量FR6速手动变速器(AZ6)

与跑车完美匹配的轻快的换挡操作感;世界顶级的短行程;减轻换挡操作力;提升张弛感。

二、CVT变速箱

1、中扭矩容量CVT (AWFCX12)

通过采用各种燃油效率提升控制技术以及进一步提高变速器效率,大幅度提升了低油耗性能;

外壳设计上运用了CAE分析,从而大幅提高静音性。

2、中扭矩容量CVT (AWFCX18)

融入低油耗、高效技术以及低成本技术,最适合于1.5L~1.8L级车的CVT;采用了以新阀体、新油泵、新CVT油为核心的低油耗技术,提高车辆的燃油效率。

三、AT变速箱

1、小扭矩容量FF6速自动变速器 (AWF6F16)

基于系列化构想,继大扭矩容量、中扭矩容量之后开发的,最适合匹配小型车辆的小扭矩容量FF6速AT;通过零部件的轻量化、高效率化以及齿轮速比的最适化,实现了对燃油性能和动力性的进一步优化。

2、中扭矩容量FF6速自动变速器 (AWF6F25)

通过高效率化与Rr行星齿轮比的增大实现低油耗;通过研发高灵敏油压控制实现快速换档反应。

3、大扭矩容量FF8速自动变速器 (AWF8F45)

采用更宽的速比范围,彻底减少扭矩损失,从而实现了动力性能、油耗效率的大幅度提高;

通过优化齿轮组布局,实现紧凑型AT。

4、大扭矩容量FF8速自动变速器 (AWF8G45)

通过彻底降低损失扭矩,大幅度提高燃油效率;扩大锁定区域,实现更为直观的驾驶;重新研究齿轮结构、材料和优化形状,实现轻量化和紧凑化。

5、大扭矩容量FR10速自动变速器 (AWR10L65)

采用了密齿轮比,实现具有节奏感且顺滑的变速;通过减轻构成部件重量以及提高油压响应性和精度,可瞬间响应驾驶员加速操作,实现具有直连感的行驶;新开发的高性能小型变矩器大幅度地扩大了锁止范围并提升了传达效率,从而实现燃油效率的提高。

四、混动变速箱

1、小扭矩容量FF双电机混合动力变速器(AWFHT15)

通过高电压化和高转速化,使电机与发电机实现输出功率增大和紧凑化;通过减速齿轮来增加电机扭矩,从而产生强大的驱动力,实现无缝加速;通过引擎效率的最优化和刹车能量的再生等措施,达成超低油耗。

2、中扭矩容量FR双电机混合动力变速器 (AWRHT25)

采用一级减速机构,实现了高效率化、轻量化和紧凑化;通过采用带驱动转换机构的油泵以及加强电机冷却,提高电机冷却性能。

以上手动、自动变速箱也只是部分具有代表性的变速箱产品类型,除此之外还有适用于卡车、客车、工程车等车辆类型的变速箱产品,而且每一款变速箱又分为匹配横置发动机和纵置发动机的两种类型。

总体来说,爱信变速箱不仅种类齐全,而且口碑一直也是非常好的,实力毋庸置疑,搭载在丰田、雷克萨斯品牌车型以及外售给标致、大众等其他汽车品牌。

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