五菱换标首款车型凯捷，采用迈巴赫同款座椅，正面迎战埃尔法

五菱换标首款车型凯捷，采用迈巴赫同款座椅，正面迎战埃尔法

五菱是一个定位低端的MPV汽车品牌，旗下全是万块的低端车型，销量也一直不错。但是几年，国内低端车型的市场，不断萎缩。五菱宏光的车型的销量也开始遇到了压力。五菱作为一款主打MPV车型的品牌，自然也想推出一款真正的获得消费者，能和埃尔法正面竞争的产品。五菱在国内的消费者心中是一个低端品牌，它旗下的车型售价都是几万块。那么像想推出一款高端MPV车型，首先得换一个高级的车标。

如果把五菱凯捷的车标盖起来，换上丰田埃尔法的车标，说这款车型就是下一代埃尔法的外观，售价80万，我相信一定会有不少人买账。为了体现凯捷这款车型的高端定位，在外观方面采用了和以为五菱车型完全不同。全车大面积的镀铬装饰条设计，让五菱凯捷的外观不在像之前的五菱车型那么的粗糙，那么显的有塑料感。说实话五菱凯捷的外观，就算是和埃尔法相比，也完全的不落下风。

内饰方面也是全新设计风格。全新的多功能方向盘双幅设计，还采用了全液晶仪表盘，方向盘上面的按键都有黑色的烤漆设计。而且多媒体显示屏的设计，也很大超过10英寸。这种设计也是为了符合国内消费者的胃口。以前的五菱车型内饰，都是大量的硬塑料，全新的五菱凯捷的内饰，也开始采用了大量的软包设计。一切的设计标准，都是照着豪华汽车的设计标准，来设计，力求让消费者做进车内第一刻，就能感受这款车型的豪华气氛。

动力是五菱凯捷这款车型的最大弱点，虽然五菱凯捷的发动机，已经是目前五菱最强的1.5T了，但是和埃尔法比起来，还是弱了不止一筹。至于未来会不会推出更大排量的车型，现在还不好说，不过我相信未来现在肯定有这方面的想法。五菱想要往“上”走，就必须要拥有马力更高的发动机。

而且五菱凯捷为了追求高级感，在中间第二排的独立座椅，采用了迈巴赫同款的后排独立座椅设计，就是类似飞机头等舱座椅一样，可以让人可以半躺起来的。可以让后排拥有更好的舒适性。对了五菱凯捷这款车身，并没有和传统的五菱车型一样，采用侧滑门的设计，这可能也是为了突出凯捷这款车型的高端定位。和以前的车型进行区别。

五菱凯捷这款车型对于五菱来说非常的重要，这是五菱这个品牌第一次尝试推出更高端的车型。五菱想把凯捷做成中国的埃尔法。五菱凯捷将在本月底正式亮相，到时后五菱也会亮出这款车型预售价格。最近几年，国产汽车市场，发生了一些奇怪的变化，一面后豪华品牌不断的推出低价车型。一方面国产品牌不断的向上打。而普通的合资品牌，除了大众和日系三杰，其它二线合资品牌，纷纷败走国内市场，像雷诺 铃木 福特 等品牌，越发难过了。最后你们对于五菱凯捷怎么看呢。