韩系车能靠它翻身吗?与卡罗拉齐名,造型堪比轿跑,油耗仅4.7L

subtitle DIOS车评 09-21 09:24 跟贴 1 条

作为最为知名的韩系车之一,伊兰特参数图片)在国内也算得上是一款传奇车型了。自2004年作为北京现代在市场上投放的第二款产品,目前已悄然经过了几代车型的更迭,从第三代"出租车"伊兰特;到第四代悦动;第五代朗动;第六代领动,再到如今的全新伊兰特回归,可以说,伊兰特家族在国内,也是一个和卡罗拉帕萨特一样的“老字号”车型系列了。不过,在韩系车重新回归国内市场的压力下,这款全新伊兰特也肩负着再度振兴韩系车在国内地位,并且对抗自主品牌的重任。它能有多大胜算呢?我们一起来看看吧!

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全新造型视觉惊艳

毫无疑问,全新伊兰特的惊艳外观,是吸引消费者的第一步,与前段时间热门的起亚K5相似,新伊兰特的外观同样能够用大胆、突破以及标杆来形容。设计感作为韩系车型一向以来的标签,近年来随着年轻消费者对汽车造型个性化的接受能力越来越高,韩系车型外观设计师们也似乎找到了大展拳脚的机会。

从伊兰特整体造型来看,进气格栅作为前脸设计的主体,矩阵式梯形镀铬模组的排列,让新车具备着运动且层次丰富的视觉体验。此外由于更短的前悬尺寸,这也让引擎盖曲面表现得更加激进,配合以车头两侧巨大凌厉的雾灯区域,新伊兰特确实反馈以消费者强烈的贴地感和运动范。

内饰科技运动不变,空间布局得到优化

进入车内,新伊兰特内饰风格和外观一样,相比前作也更加注重了科技感和运动感的展现。新车"飞机驾驶舱"布局方式,为用户营造了更具沉浸式和科技感的驾驶环境,从中控延伸至肘垫的中控扶手以及四周低矮、细长的车门中央装饰,都能为驾驶者烘托出强烈的驾驶欲望。不得不说,此次伊兰特的内饰确实值得点赞。至于智能化方面,贯穿式的空调出风口以及两块10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的联屏设计,则是现阶段大部分车型的主流设计。

值得一提的是,在内饰空间布局方面,和老款车型相比,新车已达到了中级轿车的标准。尽管新平台上的伊兰特前悬尺寸相较前作有所缩短,但得益于更大的平台尺寸,在赋予新伊兰特更低车身姿态的同时,后排空间方面也得到了较大幅度的提升。

动力参数不差,实际表现可期

动力方面,据了解在北美市场上全新伊兰特搭载的是一套2.0L+CVT变速箱动力组合,最大功率为110Kw,峰值扭矩达到264N ·m。新伊兰特还将推出一款运动性能更强的N系列高性能版本车型。至于混动动力版车型,新车将搭载一台1.6L发动机和电机组合,两者协同最大功率为104Kw,百公里油耗官方宣传低于4.7L。

小结:

综合全新伊兰特目前表现来看,新车此次表现有别于同级市场上的丰田卡罗拉、本田思域以及马自达3,新款车型基于更高平台进行打造,在全面升级尺寸的同时融入了不少潮流化元素,从用户选择角度来看,伊兰特在紧凑型轿车中配置、三围、动力确实要更加突出,但实际表现是否真的能在这个白热化市场中脱颖而出,怕还需要在未来中见真章。

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