波音737MAX调查报告发布,或引发美航空界地震

subtitle 青春梦飞扬 09-20 07:15

据新华网报道,美国国会众议院16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告,认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出,美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”,亟须进行彻底改革。

这段新闻虽然不长,但是极有看点。

第一,波音公司737MAX飞机质量问题坐实,并且直接导致了两起空难。要知道航空赔偿一般都是巨额赔偿,且不说失去亲人的悲痛,和作为制造商失职所带来的社会和道义的谴责,就单单赔偿这一项都有可能让波音公司破产,或者走向破产。

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第二,“犯下了一系列严重错误”这个部分更可拍,也就是说波音公司不但生产质量除了问题,管理还出了问题,不但管理处了问题,可能企业文化与价值观都除了问题。要知道一个有着百年历史(创建于1916年)的国际企业在企业文化上一定有它过人之处,有着深刻的内涵与影响力。这才是支撑这家企业长久不衰的根本之道。然而如果这次737MAX暴露出来的,可能是这个百年巨舰已经出现了根本性问题,文化,价值观,团队等从而影响到管理流程,质量控制,研发与应急等等。如果这些一旦坐实,那么波音可能就不单单是赔偿的问题,而实大众可能对波音品牌以及质量的彻底失去信任。

第三点,“美国联邦航空局监管体系”也出现严重问题,就报道看,一定是波音为了获批上市737Max飞机以及,出现问题以后,都采用了公关的形式和方法,没有完全按照美国联邦航空局的管理规定和程序完成相关检查与监督。岛主认为这可能是最严重的部分,且不说一个政府监管体系的职责缺失必然会轻则带来产品质量下降,消费者权益受到损害,严重的时候就像这次波音时间,那就是两次空难,几百人的生命损失。然而由此可能带来的后续影响与损失更是不可估量。然而如果我们进一步看,为什么一个多年运转的政府机构会出现问题呢?一定与垄断与政府首脑有关系。

历史多次证明当一个行业走向垄断时,必然会出现政商勾结的现象,因为政府机构变成只是少数企业,甚至一个企业(就像波音之于美国航空业)的监管机构和服务机构。那么利益趋同就会打破原有的平衡,使双方失去原有的激励与监督机能。 另外本阶美国政府首脑都太过于强调经济效益与为大企业服务可能也是间接导致监督职能失效的原因。

总之,这次报告出台绝对不是波音事件的结束,而是波音作为百年航空企业,美国作为国际民航大国衰落的开始。这让我想起,中国发展C919商用飞机时,就发动机购买,和收购乌克兰发动机公司等事件中,美国政府都有参与并干涉交易,从而使交易流产。本来中国商飞的出现也许可以成为打破波音,空客全球垄断的好事情,就像鲶鱼效应,让这些百年企业重新审视自身,正面市场,但已经惯于享受垄断利益的波音怎么可能自己培养一个竞争对手呢?这时政府也出于保护主义而丧失了自由贸易与竞争的基本精神,反而冲了企业的“帮手”。那就会带来严重的后果,而且这些后果有时候比想象中来的还要快,还要猛烈!

也许一场美国航空界的大地震正在悄悄酝酿,我们拭目以待。

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