根据印度空军的消息称，已经再将一批米格-29战斗机，增援到了拉达克地区机场上。印度公开的视频显示，印度至少6架米格-29战斗机抵达了拉达克地区机场附近。而这是印度最新的增兵动作。但是印度方面认为，对峙对面200多架歼-8II、歼11、歼-16和歼-20战斗机，这仍不够。
今天，印度空军的战斗机中队机队数量空前低。相对于印度议会授权的42个中队，印度空军已经减少到30个中队，而如果把维修战斗机时间都算上，包括可用性较低，更多二代机的中队即将退役，印度空军战斗机数量将进一步减少。
早在20年前，2000年，印度空军就已告知政府需要购买更多战斗机。随后印度政府也批准了幻影 2000的升级版本，但该选项最终在2006年被取消。但随后为印度空军购买126架中型多用途战斗机计划在2007年启动。不过直到2016年，印度与法国签订了36架“阵风”战斗机，现在首批5架抵达印度。
与此同时，印度本土轻型战斗机LCA的设计与开发计划却非常延迟，并且在研制将近40年后，LCA战斗机仅有11架被交付给了印度空军第1中队。因此外界预计到2022年，印度最多将再有两个中队的LCA战斗机和两个中队“阵风”战斗机加入到印度空军。但是仅在2020年，印度空军却至少有五个中队将逐步淘汰。因此，印度空军战斗机部队数字仍将继续减少。
与此同时，印度媒体称传统对手正在大力投资飞机制造，并且有两种本土隐形战斗机（歼-20和歼-31）以及一种大型运输机（运20）已经在服役。还有大量无人机和许多攻击直升机加入服役。甚至巴基斯坦都有国产的“枭龙”战斗机和大量购买的“翼龙”、“彩虹”无人机。因此，印度必须为可能的两线战争做准备。不过即便有准备，但印度空军战斗机数字显然不足以完全执行空中战役，因此印度方面认为，印度国家有责任完成增加印度空军战斗机数量，而印度空军必须迅速重建中队的实力。
按照印度媒体的计算，想追赶传统对手和巴基斯坦空军，印度空军需要引进200架飞机。而这些战斗机必须在2030年左右开始装备部队。简而言之，印度航空将需要大约十年的时间，交付123架LCA Mk1战斗机。但是印度航空目前只有一条LCA战斗机生产线，每年最多只能生产8架LCA战斗机。因此可以说短时间与中巴两国同时抗衡的可能性还真的不算大。