随着中国进入高铁时代,关于火车、铁路的建设亦或是改造一直都是人们关注的热点话题,虽说铁路的修建是惠民利民的大好事,但关键是还要落到实处,如果像成都火车北站改造工程那样,口号都喊了十几年了,一直干打雷不下雨,未见行动,也是让人想不通了。

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成都火车北站,也就是成都站,因位于人民北路尽头,所以又被称为火车北站。自1952年7月投入运营,也算是成都的老牌火车站,想当初在普速铁路时代,在整个西南地区风光无限,也为成都的发展立下了汗马功劳,承载了无数四川人的梦想,见证了四川人生活的酸甜苦辣。

后来进入高铁时代,成都北站逐渐跟不上时代的脚步了,前后改造了4次,只见里面的设施越发陈旧,设计也愈发不合理,始发的列车越来越少,人流量更是每况愈下,因此在2011年,改造火车北站的工程再次被提上了日程。自此每年媒体们都会对此组织一轮新闻爆炸活动,有关“火车北站即将迎来最后一个春运、改造即将启动”的新闻报道隔不久都会出来冒个泡,很多人孩子都会打酱油了还没有等来到成都北站的改造。

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啥时候改造也变成了成都人民日常闲聊的话题,各种说辞层出不穷,比较可信的说是拆迁问题,成本压力大,还有不少钉子户,拆不动也就一直搁置在那儿了。而且就现实来说,北站仍然发挥着重大作用,如果全部封起来进行改造,对于当地人的出行也将带来很大不便。

但是回归正题,火车北站改造工程何时能够真正地启动呢?据官方释放出来的消息是,原计划2020年3月封闭改造,但受疫情及成渝中线引入成都枢纽影响又延期了,未来还将调整优化改造方案,啥时候真正动工还未有具体时间,待定。