作为国内最具代表性的豪华汽车品牌之一，路虎可以说是很多硬汉心目中的“终极梦想”，在2014年那会儿，路虎在国内市场上的销量达到了历史峰值，一年卖出12.2万辆的市场表现令它成为了仅次于BBA的第四大豪华汽车品牌。不过从2015年开始，路虎的销量便开始不断下滑，而且为了维持市场占有率，这个曾经高傲的豪华品牌也不得不在终端给出巨大的优惠力度，于是就有了车迷们口中的“八折虎”这个梗。
长时间依靠大幅度的终端优惠来换取销量，必然会对品牌形象造成不利影响，直到今年7月份全新一代卫士上市，才帮助路虎在国内市场上重新找回了自信。在成都车展上，路虎正式公布了全新卫士的官方指导价：77.8万—95.8万，这个价格一出可以说是令不少车迷感到欣慰，毕竟它要比奔驰G级的门槛低了不少。
由于新一代卫士的产能目前还没有完全释放，所以新车几乎刚上市就卖断货，根据我们在上海地区了解到的行情来看，目前这款基本上是没有现车的，而且提车还要排队。要知道，目前发现、揽运、极光等车型即便有着巨大的优惠也卖不动，而卫士在没有终端优惠的前提下还如此受欢迎，毫无疑问，这款车的市场表现也意味着路虎又一款SUV被认可！
这一代的卫士之所以如此受欢迎，其实还是因为它颠覆了我们对于传统硬派越野车的认知。从外观上来看的话，全新卫士既是传承又是突破，这款车既保留了上一代车型的“方盒子”硬派造型，但同时在很多细节方面又添了很多城市SUV的时尚元素，尤其是全新的圆形LED大灯组，在呆萌之中又透露出几分凶悍。此外，目前国内在售的长轴距版卫士的长宽高分别达到了5018*2008*1967mm，所以从实车来看的话这款车的气场依旧十分强大，简直比大G还香。
除了外观方面大刀阔斧的改变，全新一代卫士在内饰方面也做到了“粗中带细”，它的中控布局依旧保留了传统硬派越野车的粗犷造型，但用料却变得更加精细，大面积的真皮覆盖件搭配上实木以及金属装饰面板，整个车内的豪华氛围和科技感完全不输大G。此外，新车的轴距也达到了3022mm，这样的参数对于一款5座SUV而言只能用“奢侈”来形容了，而它的实用性也没有令人失望，无论是后排腿部空间还是后备箱的容积都要比大G更胜一筹。
在动力方面，目前国内在售的新一代卫士全系均搭载的是3.0T+48V轻混+8AT的动力总成，最大输出功率为400马力，最大扭矩为550牛·米。虽然这一代的放弃了非承载式的车身结构，但它却采用了全铝车身结构，而且车身的强度是之前非承载式车身的3倍！此外，新车还配备了恒时四驱系统以及自适应悬架，它在保留强大越野能力的同时，又使得舒适性得到了明显的提升。
之前很多人吐槽卫士变得不那么纯粹了，尤其是它没了大梁让很多车迷难以接受。但是要知道，汽车的研发一直以来都是根据消费需求变化的，像卫士、大G这样的豪华越野车，其实10台里有8台都只在城市内活动，它们连去户外越野的机会都没。而大部分车主们真正需要的，其实只是一台外观霸气同时又能兼顾舒适与豪华的代步工具而已，而卫士所配备的3.0T+空气悬架的组合恰好符合他们的需求，再加上这款霸气十足的外观，难怪它会如此受欢迎。