汽车上最“懒”的零件，十年工作一个小时，却能用到车报废

一辆汽车由很多部分组成，每个部件有不同的寿命。平时大家聊的也是保养的间隔时间。行车公里数一般都很大。除了机油，大部分零件都跟着跑许多公里、工作许多年才换一次，那么你知道发动机舱里面不经常工作的零件是什么吗？

90年代，中国的面包车、卡车、农车也在保险杠上找到了方向盘的位置，车内和工具箱上都设置了紧急用的方向盘，在汽车上安装启动器要花一些时间，之后就动摇成了备用工具。

虽然是“懒惰”，但缺少它真的不行。启动器马达每次都工作很短，但是工作强度非常大。瞬间输出的电流达到300-40A是什么概念？我们一般家庭的电力消耗的综合调整一般是20A。也就是说，可以同时启动5台空调。更多的情况下，我会剪发。汽车的启动马达在几秒钟内必须承受近100台空调同时开启的电流压力，身体的负担真的不轻

之所以使用如此高的电流，是因为启动马达需要使发动机的曲轴往复运动，使发动机顺畅启动。在没有启动器的时代，人们用手挥动长柄开车需要几分钟，寒冷的冬天需要几十分钟。现在，启动马达几秒钟就可以顺畅启动发动机，这就是技术的进步。