1969年11月中旬苏联海军一艘H级弹道导弹核潜艇K-19号正在奉命前往位于巴伦支海的训练场演练各项科目，苏联核潜艇正按着计划好的路线接近训练场，艇上一派祥和的氛围，然而就在这时潜艇传来了一声震耳欲聋的碰撞声音，潜艇指挥室内的人员在巨大的惯性下被甩到了艇壁上。这时候艇长列别德科上校已经来不及思考潜艇到底发生了什么，因为当时K-19号潜艇已经开始失去了速度并正在缓慢下沉。于是艇长立马下令排除压载水舱的压载水，然而这一举动并没有阻止潜艇的下沉。随后艇长再次下令全速前进、升降舵上升，排出压载水，最终K-19号潜艇冲出了水面，艇长立马观察潜艇受损情况，然而水面部分并没有任何的损伤，随后潜艇向北方舰队报告：与不明物体相撞，请求返航检查。
▲K-19号核潜艇，该潜艇的一生可谓是坎坎坷坷，核泄漏、撞击、大火等事故使其获得了“广岛”的外号
K-19号潜艇的受损引起了苏联军方的极大关注，苏联海总司令军戈尔什科夫亲自调查了这起事故，起初苏联调查人员推断是潜艇兵擅自违反航行规定而导致了这起事故，然而随着调查的深入，当时K-19号潜艇正在以6节的速度前往预定训练场，潜航深度为60米，距离海底海床还有200多米，所有一切都很正常，根本不是人为原因导致的，那么K-19号潜艇到底撞到了什么东西？一切直到K-19号潜艇被送到波利亚尔内市的应急工厂检修时才初见端倪，K-19号潜艇舰首巨大的凹槽表明该艇确实和一个水平呈直角关系的圆柱状物体相撞在了一起，很明显就是另一艘潜艇了，而且是一艘美国潜艇。
▲即将出港的小鲨鱼号核潜艇，当时美国潜艇部队有规定，当安全受到威胁时可以自卫反击，撞击发生后“小鲨鱼”号的武器指挥官就冲到了舰首的鱼雷舱想要发动反击，所幸被冷静的艇长制止了，因为当时的苏联潜艇毫无侵略意图，甚至都没有发现他的存在
随后苏联军方推断这艘相撞的潜艇有极大的可能被撞沉，为了得到更加详细的情况，苏联军方随即向事发海域派出了数个搜索舰队，但是搜索“沉没潜艇”的行动没有任何的收获，其实苏联军方只猜对了一半，和K-19号潜艇相撞的确实是一艘美国潜艇“小鲨鱼”号，只不过在撞击发生后这艘潜艇死里逃生，顺利返回了港口。让我们把视线拉到美国一方，当时的“小鲨鱼”号正在执行一项代号为“神石”的超级机密的侦察任务。这项侦察任务由美国国家安全局和中央情报局联合实施，当时美苏争霸已经进入了白热化阶段，美军潜艇深入苏联近海进行侦察，以获取苏联先进武器的研制进度，已经成为了常态化。
▲上世纪美苏两个超级大国在海底的对抗几乎就是常态化，而如今被披露的也仅仅是冰山一角
为了这次侦查任务美国军方做足了工作，首先对潜艇艇壳进行了特殊处理，降低了被发现的风险；其次美国人在“小鲨鱼”号潜艇的一个隔舱内安装了最新式的侦察设备，这些侦察设备全部由美国国家安全局派遣的8名人员操作；最后潜艇官兵们还要想出各种各样的理由来隐秘自己的行踪。就这样“小鲨鱼”号在极为机密的情况下出发了，当时美军总部给“小鲨鱼”号的命令是前往苏联近海侦察，但是绝对不要进入4海里以内的海域。就这样美国人将苏联方面表示的12海里领海给抛到了脑后，对国际法准展现出了赤裸裸的漠视。美国潜艇通过这种方式将最新式的侦察设备送到了苏联人的眼皮子底下，然而即使是这样，部分贪功冒进的美军艇长在执行侦察任务时还是会突破4海里这个禁锢，有时候因为艇员的失误，美军潜艇甚至会进入苏联领海1海里的范围内。
▲两艇相撞的一个简易示意图，小鲨鱼号误以为K-19的航速为8节，便用8节航速追踪，结果稀里糊涂的跑到了K-19号的前面，随后小鲨鱼号误以为K-19号右转，自己也开始右转，最后直线行驶的K-19直接撞上了右转的小鲨鱼号
视线再回到“小鲨鱼”号上，11月14号晚上到达苏联近海的美国潜艇突然侦测到了苏联潜艇K-19的信号，这时候“小鲨鱼”号上的声呐兵犯下了一个致命的错误，他们推测苏联潜艇在自己的右前方行驶，而且正在以8节的航速航行（实际上是6节），于是小鲨鱼号以8节的航速紧紧地“跟住”了这艘苏联潜艇，而其实快2节的美军潜艇已经跑到了苏联潜艇的左前方，就在这时“小鲨鱼”号的声呐兵再次报告，苏联潜艇在向右转向（实际上在正常直线行驶），随后“小鲨鱼”号潜艇艇长下令向右转向，就这样直线行驶的K-19号潜艇以近乎垂直的角度撞到了“小鲨鱼”号上。随后艇长通过苏联潜艇的反应明白自己并没有被发现，所以立即下令返航，来到远海后“小鲨鱼”号打破了无线电沉默并报告了此事，并收到了立即返回基地的回复。
▲苏联方面为了纪念当时赫尔辛基裁军世界大会的邮票，如果相撞事件被揭露，这枚邮票估计就不会出现了
当时美苏双方正在芬兰首都赫尔辛基进行下一轮的裁军谈判，如果在这个时候爆出美国核潜艇在苏联近海执行侦察任务，并在苏联训练场和苏联潜艇发生相撞事故，那将会引发一场严重的政治危机，说不定还会破坏裁军谈判的进行，从舆论上来说美国也处在不利的一方，所以这时美军高层决定公然伪造事实。随后“小鲨鱼”号潜艇的艇长便收到了一封来自美国海军司令部的机密级电报，电报要求艇长在起草巡逻报告时伪造事实，写潜艇在撞击事故发生2天前就已经完成了日常巡逻任务。为做好万全准备，艇长还被要求写两份特殊报告，第一份就是“小鲨鱼”号潜艇在完成“神石”任务后和谐友好的驶出了苏联海域，并未出现任何意外。还有一份报告是“小鲨鱼”号在遭受撞击后为了生存，不敢浮出水面，经历了千辛万苦后返回了母港，根本没有时间和精力执行侦察任务（估计这是以备给苏联高层看的，毕竟第一份报告骗不了他们）。再加上苏联方面并没有确凿的证据，所以只要美国方面不松口，苏联也没有任何办法。此外为了不引起苏联方面的怀疑，甚至连负有责任的艇长都没有受到任何处罚。
▲其实美苏两国潜艇的相撞事件远远不止这一起，上图就是被苏联K-108号潜艇撞击的美国南欧鲭鱼号潜艇
到达基地后所有的艇员都被集合了起来，要求不准向任何人透露此次事件的任何细节，不然将予以严惩，而“小鲨鱼”号潜艇的损伤，也被归咎于大副在操作潜艇进入船坞检修时操作不当造成的，就这样美军上演了一出瞒天过海的好戏。但是到了1975年7月6日美国《纽约时报》刊文对这一事件进行了详细的调查和描述，就这样在6年后撞击的秘密才大白于天下。而在美苏冷战期间到底有多少这样不为人知的水下对抗秘闻，估计只有美国人自己心里清楚了。
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