自主品牌在经历了十多年的快速发展后，早已从最初的“模仿借鉴”，转变成为如今的“独立创新”，不仅制造技术有了质的飞跃，市场占有率也是越来越高。其中，SUV这一车型可以说是自主品牌的招牌，如今SUV市场的强势表现，更是吸引了合资品牌纷纷入局。
现在，自主品牌生产的SUV车型，可以说涵盖了大多数档次，实现了非常多的创新技术，“只有你想不到，没有他们做不到的”，特别在10万级这个位置，国产SUV占据绝对的主导地位。今天给大家介绍最近刚出的一款新车型，就是10万元左右，各项表现绝对能打。这款车就是观致7。
观致这个品牌，可以说是经历过大风大浪，在低谷中徘徊了一段时间，后来被一心想做汽车产业的宝能集团给收购了，如今终于再次重生了。
早些年有关注汽车的朋友肯定知道，观致是自主品牌中最早定位为高端线的，而且车的质量和口碑都非常好，据说是第一个获得欧洲五星安全碰撞成绩、第一个获得红点设计大奖的中国汽车品牌。
所以从这个品牌的历史来说，车的质量是可以保证的。我们再说回观致7这款车，观致7在上周正式发布，这个月17号开卖，现在是试乘阶段。
首先说下这台车的3大件，配置还是相当不错的。动力方面，观致7采用的是PSA集团与宝马联合研发的“王子”系列的1.6T和1.8T两款发动机，单涡轮双流道，曾连续8次获得“沃得十佳发动机”称号。其中1.6T可输出最大功率为204Ps，峰值扭矩达280N·m；1.8T则可输出最大功率为231Ps，峰值扭矩达300N·m。动力层面明显要优于同级别中的翘楚哈弗H6和长安CS75PLUS。首先观致7的1.6T动力表现无疑要领先于它们的1.5T发动机，其次，1.8T甚至超过了H6 2.0T的224Ps，可媲美CS75 PLUS 2.0T的233Ps，毫无疑问，这又为观致7的竞争力添砖加瓦。
此外，官方宣传语是把观致7称作为方舟级SUV，按我的理解，一方面，展现出观致7的大空间，的确，4679/1897/1679mm的车身比例和2720mm的轴距在同级车型中是比较有优势的，其中宽度和轴距是H6、CS75 PLUS三者之最。另一方面，收购了观致的宝能让自己推出首款车型进入A+级SUV这一自主品牌最容易获得成功的细分市场，寄望观致7可以成为宝能观致的「诺亚方舟」，让观致品牌重生。
值得一提的是，观致7内饰的智能化、主动安全技术等方面也可圈可点。其内饰采用“特斯拉”式的竖置中控大屏设计，屏幕尺寸达到了14.6英寸，具备车联网、语音控制、OTA升级等功能。主动安全配置部分，观致7的部分车型原厂标配了主动刹车、车道偏离预警、盲区可视、道路交通标识识别以及疲劳驾驶提示等功能，可以说是继承了观致一直以来良好的安全性能。
另外，在顶配车型上，观致7还具备电动感应后备箱、手机无线充电、座椅加热按摩、矩阵式LED自动大灯等一系列实用与逼格兼具的先锋配置，展现了如今旗舰新车的更好面貌。
这次观致7藉着宝能的收购，算是给予了一次重新认识自己的机会。10.98-16.18万的预售价确实亲民又能打，按照国内车企的一贯做法，不排除正式上市以后的实际价格还会有进一步的下探。且在观致7的宣传中，我们不再看到观致品牌方刻意强调自己的高级定位，而是踏实地努力在做好各方面的细节，来获得消费者的认同。总之，10万出头买这配置，我真香了。