作者：NGA-紫气東来
大家好，我是提耶什部落的小牧师，紫气东来(Big Black B 公会已基本做到taq所有boss一次过 含小软，公会备战naxx 继续纳新)
好久没发帖，也发现牧师区关于装备收益的讨论几乎销声匿迹。这是好事，想必大家已经清楚自己的配装思路，着手收集自己必要的装备去了。还是关于配装，我发现了一个形象的比喻。
boss战好比马路、赛道，我们的手法、副本态度好比驾驶能力，装备就是我们驾驶的汽车。
伐木boss，技能的时间轴确定，团队的下血点可知。正如一条我们况的马路，哪里可以直线加速，哪里急弯需要减速，我们了然于胸。每周我们重复跑这条路，偶尔突发状况导致事故(灭团)难免。我们越熟悉道路，事故的概率越低。面对开荒，我们更加谨慎，就像要跑一条路况未知的路一样，我们需要准备的更多。
nga的小伙伴大多化身赛车手，不但要安全跑完路程，更要追求速度，相互比拼(追求wcl/hps)游戏里好多治疗们也甘愿做咸鱼，只追求安全抵达(顺利过boss)不追求体验/速度。在座驾差别不大 路况差不多的情况下，驾驶能力(手法 意识)自然是“车手”能力的决定因素。
下面就要分解“车辆”这个客观因素 对驾驶的影响了。
效果-动力
耐力-安全配置
智力-车身、底盘
精神-变速箱
暴击-前驱/四驱、轮胎
5回-油耗
nga-玩车圈
物品等级-指导价/售价
假如把装备比作汽车，那nga的画风绝对堪比玩车圈，大家都很懂车，我现实中的老司机亲戚朋友最后都会说，开车这么多年，车玩到最后还是动力最重要。
是啊，经过这一年的farm团本，牧师装备什么属性最重要，非要下一个结论，那就一定是效果(动力) 直接提升hps(速度)的属性。情况，最能脱险的属性，高速上前后左右都是大货，这时前车突然失控。你如何脱险？当你技术足够时，加速变道才能救命，其余操作都是把命运交给别人。
动力绝不能拖后腿，尽管交规强制要求你突发情况减速，不要随意变道，但是被前后夹的小车惨剧不计其数。尽管实际上汽车动力/驾驶员反应，也决定了这种情况无法实现的极限操作，但是在游戏里是可以实现的。
耐力比作安全配置很好解释，没有安全配置的车你敢轻易尝试么？然而我打车的时候，很多出租车老司机不提示我系安全带，因为他们熟知路况，胸有成竹。如果不是法规强制，很多司机跑熟悉的路况时，是不系安全带的。
但是跑不熟悉的路时(开荒)司机的安全意识瞬间加强(考虑容错，考虑套装的耐力属性)这是不是和我们穿着bis装回头打低级本很像？只要确定总耐力足够应对boss技能，配装时，我们不考虑耐力收益的。但是开荒，8t2又是最好的选择，因为我们不确定耐力够不够，我们要先保证不翻车。
为什么要说智力相当于车身，底盘，智力是一个续航属性。但是在我看来，智力也是一个提高hps(车速)属性。
首先在确定的战斗流程里，你即使蓝多也无法多打一个技能，但是现在大多数boss战，你并不是强效5。从头刷到尾，你需要用2级控蓝。这就好比一条确定流程的路，有直线加速路段，也有发卡弯，你需要低速进弯，你的地盘(蓝)在直线加速帮助不大。但是入弯时，好的底盘可以允许你相对提速入弯。
也就是说多余蓝量，在确定的战斗流程里，不能帮你多打技能。但是可以帮你相对多的使用高级技能提升hps，之前有小伙伴反驳说不能把提升的属性带入/复盘过去的战斗，没有后悔药，这和跑了一年多的路还不熟悉路况的一样。
精神对应变速箱，一来牧师精神天赋转化效果。就是好的变速箱效率高，直接提升动力。二来精神也是续航属性，好比好的变速箱响应积极，换挡迅速，同样帮你提升速度，在别人动力还没有发起时，你已经提档提速了。
暴击对应四驱/前驱或轮胎，正常直线驾驶时，我们感受不到四驱/前驱的差别。是的，正常加血时 我们根据目标掉血量选技能等级时不考虑暴击，因为暴击的随机性，但是目标受到到尖刺伤害，治疗暴击往往会意外惊喜。这就是突发情况时，四驱或好轮胎的价值就体现出来了，平时好路况的时候，我们会觉得他们浪费/感受不到收益而已。
5回-油耗吧，轻车熟路的老司机都和我说，他们不关心油耗，没油就去加。我们farm团本 ，大家足够熟悉boss，一次活动都吃不上一个大蓝，你还关心5回么。开荒，不确定路况，我们才会关注续航。
5回也同智力，这里只是分别做个比喻，实际上依然是，只要你不是全程强效5(直线加速)，你多余的蓝就能帮你多打一个高级技能提升hps(弯道提速)。
最后要说装备物品等级对标指导价/售价，那是厂家根据汽车价值制定的，客观反映价值，不以车主的意志转移。
即使你是动力控，我认为迈锐宝xl比雷克萨斯es200更能帮助我早到单位，早回家。但是雷克萨斯就是比迈锐宝贵，动力差但是变速箱，安全配置，油耗都是它的优势，只是我个人不适用罢了。nga老司机不认可罢了，这不妨碍它本身的价值，论销量迈锐宝也不是雷克萨斯对手。大家都是傻子么？只有我们老司机关心动力而已。