文章来源：财经锐眼
上市多年后，比亚迪终于跻身“百元俱乐部”，再度站到了资本市场的舞台中心。
股价大涨的背后，两大消息功不可没：一个是比亚迪要为苹果代工新款iPad，另一个是比亚迪要向奔驰母公司戴姆勒供应刀片电池。
在整车制造之外，比亚迪早已成为仅次于富士康的全球第二大代工厂，其最新研发的刀片电池在动力电池领域更是所向披靡，难怪会俘获“股神”巴菲特的芳心了。
不过，通过重仓比亚迪股票，巴菲特旗下公司已经获得超过12倍的投资回报率，赚得盆满钵满，用实际行动诠释了什么才是“价值投资”。
晋级“百元俱乐部”
9月份的苹果新品发布会如约而至，此前被外界寄予厚望的新iPhone没有现身，苹果靠新款iPad和Apple Watch撑起了全场。
其中，新款iPad搭载的A14仿生芯片，成为苹果首款使用5纳米制程的移动芯片，瞬间吸引了全世界的目光，成为发布会的重头戏。
作为全球电子行业的领军人物，苹果早已衍生出庞大的供应链体系，整条供应链上的企业数不胜数，苹果一有风吹草动就会产生意想不到的蝴蝶效应。
本次苹果新品发布会期间，供应链传出消息称，比亚迪电子（00285.HK）已成为新款iPad的代工厂，这直接带火了其母公司比亚迪。
9月15日，A股的比亚迪（002594.SZ）盘中一度触及涨停，截至收盘报101.3元，创自2011年上市以来的历史新高，也是首次跻身“百元俱乐部”。
港股的比亚迪股份（01211.HK）同样实现大涨，当天盘中最高涨幅超过14%，截至收盘报97.3港元，距“百元俱乐部”只差临门一脚，股价创出港股上市18年来的历史新高。
9月16日，A股的比亚迪收盘报105.4元，总市值达2875亿元；港股的比亚迪股份收盘报103.6港元 总市值达2821亿港元。比亚迪A＋H股收盘价双双晋级“百元俱乐部”。
向戴姆勒供应刀片电池
推动比亚迪股价大涨的利好消息，除了成为苹果新款iPad的代工厂外，还有一个就是比亚迪要向奔驰母公司戴姆勒供应刀片电池了。
9月15日，有媒体报道称，戴姆勒派代表访问了比亚迪旗下的弗迪刀片电池工厂，代表们参观了刀片电池的生产线，并对其技术水平、快速响应能力及自动化生产水平表示了认可。
身为奔驰母公司，戴姆勒是全球第一大商用车制造商，也是全球第二大卡车制造商，其销量始终排名全球前十。
而比亚迪是动力电池行业的佼佼者，本次双方产生交集，被外界解读为“强强联合”的信号。虽然双方都没有对这一报道作出公开回应，但投资者已经按捺不住去抢夺筹码了。
那么，比亚迪的刀片电池到底有什么神奇之处？为何会在资本市场产生如此强烈的“化学反应”？
在此之前，咱们先聊聊电池对电动汽车的意义。电池是电动汽车的命门，就像传统燃油汽车的发动机一样重要，电池容量、寿命是决定电动汽车好坏的主要参数。
就成本来看，电池在电动车的成本占比约为37%，电池质量直接决定了电动汽车的性能，各大电动车企多年来都在探索电池的最优性价比。
还有一点至关重要，就是安全问题，不时见诸报端的电动汽车“自燃”事件，让所有电池汽车买家或潜在买家都心有余悸。
电池江湖竞争激烈
围绕电池的最优性价比问题，各大电动车企都在苦心钻研，但真正做出成绩来的却寥寥无几。
而比亚迪是以电池业务起家的，经过多年布局，目前已具备电池自主研发、设计和生产能力，业务范围涵盖从原材料开发、设计制造、应用到回收的完整电池产业链。
今年3月29日，比亚迪举办刀片电池发布会，公司总裁王传福亲自上场做介绍，对刀片电池的重视程度可见一斑。
在寿命方面，比亚迪刀片电池可循环充放电3000次以上，支持超过120万公里的行驶里程；在续航能力方面，刀片电池单次充电可满足600公里续航需求。
而刀片电池最大的特点是安全，在最严苛的针刺试验中，三元锂电池和磷酸铁锂电池全部败下阵来，只有比亚迪刀片电池经受住了考验。
随后，比亚迪将刀片电池应用到新车型汉上，汉直接变成了网红车型，眼下订单量已突破3万辆。网友们对比亚迪的刀片电池高度认可，甚至称其秒杀特斯拉。
面对此情此景，特斯拉开始反击，提前放出消息称，在9月22日的超级电池日，特斯拉要发布的新品是百万英里电池。
据说搭载百万英里电池的电动汽车可以开160万公里，充电4000次以上，电池的电衰竭还在10%以内，如果每年开2万公里，可以开80年。
此外，比亚迪还有一个强大的竞争者宁德时代（300750.SZ）。不过，宁德时代近期卷入了电池“自燃”事件，公司总市值一天跌去400亿，日子并不好过。
特斯拉的百万英里电池还没亮相，宁德时代因卷入电池“自燃”事件遭受重创，而比亚迪的刀片电池已经应用到新车型汉上，这是大家有目共睹的既定成绩。
全球第二大代工厂
如果你对比亚迪的印象还停留在整车制造企业上，那你就OUT了，如今的比亚迪早已成为仅次于富士康的全球第二大代工厂。
在手机代工方面，比亚迪曾服务过华为、小米等多个国产手机厂商。在传言成为苹果新款iPad代工厂之前，比亚迪已经打入苹果供应链，为其供应电池及相关产品。
今年上半年，受疫情因素影响，汽车行业销售遇冷，但口罩等防护物资需求爆表，比亚迪瞅准商机跨界造口罩，正好弥补了汽车销量遇冷导致的业绩缺口。
在2020年半年报中，比亚迪将口罩业务纳入汽车板块，该业务为比亚迪带来收入85.7亿元。依靠汽车业务在海外市场的良好口碑，比亚迪迅速成长为全球最大的口罩生产商。
今年上半年，比亚迪实现归母净利润16.62亿元，总比增长14.29%，超过了2019年全年的归母净利润，公司预测2020年盈利有望同比翻倍。
比亚迪还有一重身份，即“股神”巴菲特的重仓股之一。在2008年9月，巴菲特旗下的伯克希尔-哈撒韦公司以18亿港元购买了比亚迪10%的股份，并持有至今。
截至目前，伯克希尔-哈撒韦公司仍是比亚迪的第四大股东。当然，投资比亚迪也为其带来了不菲的收益，持股至今收益率超过12倍，完美诠释了什么叫做“价值投资”。
眼下，国内疫情基本控制住，各行各业大多复产复工，汽车销售逐渐回暖，而比亚迪更是好消息不断。
未来，比亚迪还会创造怎样的精彩故事呢？