9月15日，百度世界2020大会以线上的形式举行，大会主题为人工智能，百度公布了最新的科技产品以及解决方案等成果。
其中，Apollo无人驾驶无疑最令人关注。5G的出现，也让无人驾驶有了进一步的发展，去安全员，展示无人驾驶全貌，得益于5G网络下的“云代驾”，这是百度Apollo历时7年的研发成果。
百度在人工智能方面的坚持在业内也众所周知，但盈利周期过长的弊端一直在困扰着百度。
根据今年5月百度发布的第一季度未经审计的财报显示，百度第一季度营收225亿元人民币，同比下降7%；净利润31亿元，同比增长219%；业务营收方面，2020年第一季度在线营销业务营收为142亿元，同比下降19%；其他营收，包括爱奇艺会员服务、云服务、智能设备业务等总计营收83亿元，同比增长28%。
根据百度披露的详细业务增长情况，果不其然，广告业务依然贡献了主要力量。百度今年的一季度营销收入来自搜索业务和爱奇艺的广告收入，占总营收的63%。“流量变现”等词不断出现，也预示了百度当前的重点是，保住营收、保住利润。
近年来，百度业务营收结构单一，一直被外界吐槽，这也让投资者们没有足够的安全感。为了改变这一现状，以技术派自居的百度也一直发力AI业务，并期望此举能够丰富百度营收的多元化程度。但技术的变现之路，远没有广告业务的变现来得轻松。投入多年，AI业务在百度营收中的存在感还不到三分之一，百度也在积极破圈，寻找新出路。
裁撤医疗事业部三年后，2020年百度又独立注册百度健康公司并宣布进军互联网医院，百度医疗业务的营收主要来自于流量和线下活动，由于疫情原因，很多医疗机构暂停营业，无法来百度购买销售线索，导致一季度医疗行业营收贡献下跌到了10%以下。有业内人士曾表示，医疗健康领域的变现并没有想象中容易。
而今年9月初，原今日头条视频业务发起人宋健正式加盟了百度，证实百度将在视频领域大做文章，虽然视频业务是今后一大趋势，但百度的反映未免有些迟缓，行业竞争压力过大，想要实现盈利，并不容易。
转过头来看，曾经中国互联网三大巨头“BAT”，腾讯、阿里市值早已突破千亿级别，百度已然掉队，还在百亿级别徘徊。在多元化营收这一点上，没有谁比百度更迫切，然而百度以广告优势独步互联网的“紧箍咒”，并没有那么容易被打破，百度曾经的优势，正在慢慢成为“束缚”，百度的崛起之路依然任重而道远。