一起重大交通事故
时间：2020年5月27日
地点：桂林市临桂区321国道机场路快速路段世纪立交桥往东800米处
事故：凯迪拉克撞上正在掉头的一辆路虎，致使路虎车上一名乘客和驾驶员死亡。
经鉴定，凯迪拉克车发生碰撞前5秒至0.5秒的行驶速度为170-173公里/小时，严重超速。
责任认定
7月28日机场路交警出具《道路交通事故认定书》中认定，凯迪拉克驾驶员负主要责任。
而后，凯迪拉克驾驶员向桂林交警申请复核。
8月13日，桂林交警作出《道路交通事故复核结论》，认定凯迪拉克驾驶员与路虎驾驶员负同等责任。
对于第二次的责任认定，绝大多数的网友并不买账，认为凯迪拉克驾驶员严重超速（事故路段限速80公里/小时，超速110%以上）是事故的主要原因，应该负主要责任甚至是全责。
我的看法
我认为，在现在法律规定范围内来看，认定同等责任并无不妥。
对于超速，交规里只提到了不能超速，至于超速多少算是一般超速，多少算是严重超速，并没有相应的法律条文规定，说他严重超速，只能是主观判断，并没有法律依据。
从这个角度来看，时速81公里，跟时速170公里，落到字面上，都是“超速”两个字。
这种说法，确确实实，主观上让人很难接受。
肯定还有人认为，时速170公里，就是严重超速，就是应该承担主要责任。
下边，咱们来做一个假设：
假设超速的时速是81公里呢？
在这个速度下，认定同等责任的话，估计之前认为超速应该担主责的不会再有意见了吧。
重新假设一下，时速82公里。
认定同等责任，估计大家仍然赞同。
再来，时速83公里。
再来，时速84公里。
再来，时速85公里、86公里、87公里……
直到时速170公里。呃，这里不可以认定同等责任了，要认定超速的主责。
时速169公里？超速主责。
168公里？超速主责。
167公里、166公里、165公里……
现在问题来了，超速同等责任，超速主责，速度得有个界限吧？
这个界限应该由谁说了算？
如果说起诉到法院了，那当然是法官说了算。
但是问题是，法官的依据是什么？
按理说，法官应当依据法律条文的。
但是法律条文没有这方面的规定啊，那怎么办？是不是要看法官的心情？
很显然，法官断案不能凭心情来。
所以现在我们得出了这样一个看起来非常不合理却又合法的结论：
只要是超速，不管是超0.1%还是超100%，在责任认定时，承担的责任都一样。
另外，还有人说：掉头让直行的规定里，指的是避让正常行驶的车辆，超速不算正常行驶，所以超速者应担主责。
如果这个观点成立，那判罚结果妥妥的会是谁超速谁全责，没有第二个结果，因为你超速了，别人就不用避让了嘛，即便是你只超速了0.0001%。
不用避让你，就没有违规，结果当然是没有任何责任。
很显然，这个说法是没有任何法律依据的，看看就好了。
以上，是我的观点。
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