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2020年9月16日
许多工业公司渴望转型成为科技企业。德国巨头西门子公司比大多数公司付出的努力都多，但这项工作仍远未完成
即将离任的CEO凯飒一直在大举改革公司架构。
图片来源：FRANK HOERMANN/SVEN SIMON/ZUMA PRESS
许多工业公司渴望转型成为科技企业。德国巨头西门子公司(Siemens AG, SI)比大多数公司付出的努力都多，但这项工作仍远未完成。
这家总部位于慕尼黑的企业集团曾被视为通用电气公司(General Electric Co., GE)笨拙的欧洲竞争对手，凭借向工业界提供高科技机器而闻名。即将离任的首席执行官凯飒(Joe Kaeser)在过去的七年里一直在大举改革公司架构。他将在本月底宣布另一个里程碑事件：西门子能源(Siemens Energy)将从集团中剥离出来，并将独立上市。
这是第三个将被剥离的主要业务部门。这听起来像是激进投资者可能会推动的那种对股东友好的策略，但在某些方面，这种策略会非但不会令局面变得简单，反而会令其更复杂。西门子现在有几家单独上市的子公司，并通过任命董事会成员的方式来影响这些子公司，并为其提供支持服务和品牌战略。
医疗设备部门西门子医疗(Siemens Healthineers AG)于2018年被剥离。母公司仍持有其70%以上的股份，在监事会九个席位中拥有五个席位。作为与西班牙一家竞争对手合并的部分内容，该集团的风力涡轮机部门在2017年创建了海上风力发电机领域的领军企业西门子歌美飒(Siemens Gamesa)。西门子最初保留了该公司59%的股份，今年将持股比例提高到67%，目前在董事会10个席位中占五席。
最新创立的西门子能源也很复杂。该公司将天然气和电力业务与母公司对西门子歌美飒的持股组合，进而将不断下滑的化石燃料市场与绿色能源的增长结合在一起。总体而言，该公司计划实现0%至3%的收入增长，并削减成本。这一组合让人想起这家欧洲石油巨头的转型计划，一直以来这种模式都不会让投资者感到兴奋。母公司集团和西门子养老金信托最初将持股45%。
西门子现在将自己描述为一家专注于电气化、自动化和数字化的科技公司。在分拆业务后，除了持有上述半独立公司的股权外，西门子旗下将包括三个全资子公司。西门子的旗舰子公司数字化工业集团(Digital Industries)最符合公司科技形象的战略，该部门主要是向全球工业客户销售自动化设备和软件。西门子旗下另一个致力于连接能源系统的智能基础设施集团(Smart Infrastructure)或许也可以与科技挂上钩。
西门子交通(Mobility)则是一项发展较为困难的业务。该战略公司生产火车、铁路信号系统和其他商业运输车辆。凯飒曾试图通过把西门子交通与法国同业阿尔斯通公司(Alstom)合并来剥离该业务，但这项交易去年被欧洲反垄断机构否决。该业务的长期未来前景现在存在不确定性。西门子还拥有一个金融服务部门和其他几项小业务。
凯飒移交给现任副首席执行官博乐仁(Roland Busch)的西门子比他接手时要精简得多，博乐仁将于下个月开始接任首席执行官职务。相较于凯飒刚上任时而言，投资者对西门子上市子公司有了更详细的信息，对如何给这些公司进行估值也有了更清楚的概念。如果西门子选择退出子公司，也将采用相对直截了当的方法。西门子计划在未来18个月里减持西门子能源也的股份，但不会减持西门子医疗的股份。
但归根结底，西门子的架构和业务关系仍像是一家综合企业集团。这给西门子带来业务多元化方面的好处，但也意味着该公司股价的表现继续跑输欧洲工业和科技指数。博乐仁将不得不做大量工作才能改变这种局面。