巴丹死亡行军有多惨? 短短120公里路程,1.5万人永远倒下

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1941年12月7号,日本海军偷袭美国珍珠港后,趁势横扫太平洋。在1942年1月初,日本的轰炸机来到菲律宾进行狂轰乱炸,日本的空袭在短时间内摧毁了美国海军大量的设施,以及陆地上的空军核心设施。在菲律宾驻扎的美菲联军士兵虽然超过10万,但他们的枪械不仅少,还非常落后,很多枪炮甚至是一战时遗留下来的。

美国总统罗斯福决定集中美国的资源先行对付希特勒,他们将得不到任何补给,也不会有援军,只能凭借现有的资源抵抗下去。日军的持续攻击迫使美军退居到巴丹半岛丛林内,那时缺乏淡水和食物成为常事,疾病也在士兵中蔓延开来。

1942年3月,麦克阿瑟将军调离菲律宾,带着他的家人及数位美国远东军军官离开。一个月后,1942年4月9日,78000名士兵因日军攻势不断加强、联军内部伤病不断增加、缺少补给、不得不向日军投降,其中还有2万多名美军士兵。

日本怎么也没有想到会有这么多人投降,而这也是有史以来在美军指挥下人数最多的一次投降。根据《日内瓦公约》,这些投降的战俘是受到公约保护的,可是这些士兵不会想到他们将成为二战期间的惨剧之一:巴丹死亡行军。

当时日军没有想到会有这么的俘虏,于是他们想将战俘运到奥唐奈战俘集中营。但他们没有足够的卡车运载战俘,只能让联军士兵沿着闷热的丛林向北步行120公里。有数百名美国人和上万名菲律宾人因超高度行军,在漫漫长路中命丧黄泉。

正是因为日军对待美国和菲律宾幸存者的方式极其残暴,这次行军也被称之为巴丹死亡行军。120公里的行军对于一名军人来说不算远,然而对于连续几个月都没有能源补给和食物供应,仍坚持作战的美菲联军而言,却苦不堪言,他们整整行军了6天。在这6天的行军中,沿路上因饥渴而死或掉队遭日军刺死,枪杀者达15,000人之多,路边随处都能看到战俘的尸体。

就是活下来的美军战俘也被送往了日本,在那里他们被迫在恶劣的工厂里劳动。而且在前往日本的路上时刻都有可能死去,战俘们被送上了一艘叫"地狱之船"的运输船。在航行的途中,拥挤的船舱内缺少氧气,而且船上还没有厕所,船舱内经常是臭气熏天。

日军士兵会把盛满大米和饮用水的桶伸到船舱内,而这成了用来活命的粮食和水,甚至有些战俘会因斗殴死去,木桶里的大部分粮食会洒出去。死去的战俘,日本士兵会用一根绳子,把尸体给套住,然后从船舱里面拉出来丢入海中。不过这些运输船有时候也会被盟军当作日本运兵船给击沉。

在二战结束后,对这次死亡行军负有责任的日本陆军中将本间雅晴,就在马尼拉以战犯的身份接受了审判。虽然根据很多资料显示,这件事情的直接责任人是作战参谋辻政信,但他曾经在菲律宾败过麦克阿瑟,或许是为了报当年的一箭之仇。在麦克阿瑟的授意下,1946年4月3日本间雅晴被枪决。而辻政信却逃过了审判,后来还曾活跃在日本政坛。

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