有朋友说,手动挡汽车可以跳挡换挡,可行吗?对车有伤害吗?

subtitle 马哥的生活 09-15 13:43
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2000年有辆五菱小货车 ,油门拉线断了拉风门开200公里回家,离合器坏了就不用离合器开,反正车子熟悉了,不踩离合挂二挡缓启,然后转速和档位匹配时就换挡,毫无顿挫。至于题主说的跳档,更是家常便饭。只要是早期学了大货证开小车的,基本都懂。

以前学证时间很长,学的东西也多。一个人一个开法,我飞度1.5手动,是也算是一个老司机了。我开手动挡从不用二档起步,都是1档起步换二档到转速5000直接上五档平稳驾驶。降档我有补油习惯,为什么补油呢?就图一点不顿挫。不图多快。

另外说下就是我曾经是个出租车司机,开车比较暴力的那种那些说换挡根据时速来判断的是脑子进水了吧!这是驾校教练为了让你这些木鱼脑袋拿证支的歪法,还当成金科玉律了。

换档按12345来换那是驾校的操作。实际在日常中压根用不作那么麻烦换档。假如一档行进中,一脚油下去跑到三十码以上马上换到三档绝对没问题的。退档一样,但换退档一定要根据实际码速换,不然就会有挫顿感。

手动档汽车在行驶中换档,是要根据自己的车速和油门大小来决定的,不能随意换挡。一般来说,一档进二档时,根据车的速度,和油门的声音来决定是否可以换档了。(以此类推)换早了,档上不去,换晚了,油门太响,俗称叫“拖档”。当然,根据汽车的时速。

最多是一档换到三档,而不能直接到四档。这种情况在轿车上用不太适合,一般是卡车或重型车可以用的。同样,在汽车退档时,也是根据时速和油门的大小来退档的。过去开卡车或公交车的驾驶员,退档时先退到空档,再踩一下油门,再退到下一档,这也叫二次油门。

现在的车,特别是轿车,换挡时是不需要二次油门的,只能根据车的速度来及时地挂档位,一下子进退到二个档柆的情况是很少发生的,现在的卡车驾驶员是否还存在二次油门换档的情况就不得知了。

手动挡当然可以跳档。只要是油门控制好了,起步后不用离合器都一点问题没有,这得靠经验和技术。我经常是起步后就不用离合了。省劲啊。回答这个问题之前我们要知道一点,手动挡车型要开得顺,最重要的就是档位和速度要匹配。

打比方一档十公里、二档二十公里、三档三十公以此类推!那么问题来了,当一档起步以后你想直接挂到三档,就要有至少三十公里每小时的速度。而一档不可能有三十公里的时速,你只能踩油门提高转速达到一档速度极限的时候挂到三档。

这样导致的结果就是你的车子车身会抖动的很厉害,突然挂到三档车子就会猛地往前串,就像我们走楼梯一样,一阶一阶的走就会走得很顺,跨两个甚至三个台阶走,那对身子肯定冲击的很厉害一样的道理,对车子肯定会有一定伤害!不过跨挡降档就没什么问题。

看你对驾驶的熟练程度,对老司机来说不是个事,但老司机一般都是正常按顺序换挡的,你要越档换说明你本身就是速度和转速不匹配,本身就已经操作不当的,我只在比较紧急的情况下强行越档降档。

世事无绝对,对于操控手动档并不熟练的人来说,跳档会有损变速箱,但对于玩手动档非常熟练的人来说没有什么问题。本人是一个常跳挡的人,三跳五每天都会有,只要够速度,三跳五可以用离合迁就,完全没有违和感。

特别在高速,三跳五只要速度、离合、油门控得恰到好处,速度能迅间提升。判断一个驾驶者的技术是否在成熟的阶段不只是看他(她)的看位准确和速度,关键要看他(她)对油门的控制,油门这东西看似简单。

但能悟出精准的踩蹈却非易事,特别在高速过弯时不踩刹车而踩着油门过的时候,能显示出技术的根底。当然可以跳着加减档!只要发动机转速在合理的范围之内,也就是说如果你想跳着加档转速,必须要拉高一点,不然的话有可能造成拖挡。

做作为一个开了十五年手动挡的老司机来说。可以跳着换到。不过这样操作要看看车够不够力。例如拉一档到三千转,直接拉三档。不过你会感觉到车不是很顺的样子。所以还是建议一档一档的换。

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