对于踏板摩托车，相信在座的各位车友都是非常熟悉，无非就是小型踏板车，大轮绵羊踏板车和大型巡航踏板摩托车三种。如果是针对家用，那么后两款最为合适。如果是单人骑行，小型踏板摩托车，就可以满足一个人的需求。今天小编也是认识到一位中年踏板摩托车车主，因为城市交通汽车比较拥堵的关系，选择了一辆踏板摩托车，作为日常的代步工具。而今天的主要内容也是根据车主表达的一些看法进行编写。
今天跟小编所聊的这位车主年纪接近40岁，从他的角度来出发，购买一辆摩托车主要是针对于城市当中的日常通勤代步，或者是周末骑行。除此之外毕竟也不是一个人，还需要照顾上自己的家庭，所以选择了一辆大型巡航踏板摩托车，而这款车也是各位车友比较熟悉的，曾经被称为国内最具性价比的一款300级别大型巡航踏板车，台荣探路者300。之所以称它最具性价比，因为在同级别的车型当中，没有一款车型在2万以内的售价，而这款车却只有19800元的官方售价。
其实在小编采访这位台荣车主的时候，这款车已经行驶了将近13000多公里，自然在整体表现上，车主也是非常明了。外观设计上就不用多说了，与现阶段的大部分踏板摩托车比较相似，灯光也是全部LED，但是亮度并不是特别出色，所以先装了射灯。不过车身做高还是非常不错的，身高179cm完全没有问题，符合驾驶的身高区间还是比较宽泛的。
对于这款车的发动机，车主也是表示低扭转速时表现非常不错，加速感也是非常线性。不过极速表现并没有一些300排量发动机的真实实力，极速平均在110~120之间，不过作为实用车型的话，这样的动力表现还是可以满足日常的需求的。另外，在油耗上磨合期内油耗有些偏高，过完磨合期之后这款车综合油耗表现在3.8升左右，还算可以接受。结合13升的油箱，续航里程最高可以达到280km，城区代步的话在260km左右。
对于这款车的智能配置，因为是不到2万元的低价车型，所以对它的要求也不是很高。仪表采用机械指针和电子显示屏组合式设计，显示模式可以调节，一共有两种，白天和夜晚，相对来说，夜晚的清晰度会更高一些，同时也搭配了比较实用的双闪。
轮胎上采用的是腾森，日常骑行或者是跑山抓地力，表现还是非常不错的。不过这款车的离地间隙有些偏低，跑山的话建议可以拆掉大撑。另外，还有2点不太满意的，第1个就是这款车的减震，相信不少车主都会有相同的感受，就是硬。第2点就是这款车没有前置储物箱，只能增加挂钩提高前置载物能力。
听完车主的反馈之后，小编也是做一个自我总结吧。台荣探路者300这款车型，从小编的角度来看还是比较不错的，毕竟售价摆在那里。虽然台荣对于踏板摩托车研制的时间并不很长，但是探路者300这款车型政策表现还是非常比较均衡，尤其是对于实用为主的车友来说，比如像今天小编所访谈的这位车主。当然这款车也不是没有缺点，相比其他的车型还有很大的空间有待提高，小编最后想说，再给台荣一点时间，让它慢慢成长、提升吧！
最后，对于这款不到2万元的低价大型巡航绵羊踏板摩托车，台荣探路者300，你们感觉值不值得买呢？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！