昨晚结束的F1托斯卡纳大奖赛中，40岁的阿尔法罗密欧车手莱科宁以第9名完赛，本赛季首次在积分区完赛。比赛第3次起步后，莱科宁用迅猛的发车迅速超越两辆法拉利赛车以及拉塞尔，并把优势保持到了比赛结束。即便已经年近41岁，莱科宁的竞技状态依然相当优秀。
莱科宁本站比赛开局并不顺利，芬兰人和格罗斯让一起在2号弯将加斯利夹在了两辆赛车中间，随后3车发生碰撞，莱科宁的赛车又追尾了失去动力的维斯塔潘，荷兰小将和加斯利同时受到这起事故提前退出比赛。
随后莱科宁回到维修区更换前翼，比赛第7圈那起4车事故当中，落在队尾的莱科宁幸运地躲过了一劫。但在比赛第28圈莱科宁又遭遇意外，进站换胎时，由于千斤顶工人认为芬兰人左后胎没有装好，始终没有放下千斤顶，这次进站足足花了12.9秒，让芬兰人从第11位落到队尾的13位。
比赛第43圈，斯托尔爆胎冲出赛道撞上护墙，随后比赛先是出动安全车，随后进入红旗暂停时间。莱科宁的厄运还没有结束，这次突如其来的事故导致阿尔法罗密欧迅速将莱科宁召回维修区换胎，但芬兰人进入维修区时已经错过了入口，从草坪上切进了维修区入口。这次失误让莱科宁被赛会干事处以了5秒罚时的处罚。
但芬兰老将也从这时起终于迎来了时来运转，这次红旗让莱科宁幸运地将此前12.9秒进站的巨大劣势填平。比赛重新起步后，第11位发车的莱科宁在第一弯之前就迅速超越身前的维特尔、拉塞尔以及勒克莱尔，排名上升到第8，迅速跻身积分区当中。
最后的13圈比赛里，莱科宁用稳定的节奏拉开了与身后的勒克莱尔的差距，法拉利新星完全无法接近阿尔法罗密欧7号赛车，与第10位的维特尔拉也拉开了5秒以上的距离。最终莱科宁第8个冲过终点线，两辆法拉利赛车都在他身后完赛。但由于5秒罚时，莱科宁最终获得第9，赛季首次获得积分。
本赛季，受到法拉利引擎的低迷影响，阿尔法罗密欧赛车竞争力相当有限，莱科宁也陷入挣扎。但在过去的3站比赛里，芬兰老将全部领先两辆法拉利赛车完赛，展现了优秀的竞技状态。本场比赛赛前的新闻发布会上，莱科宁曾暗示自己明年还会继续留在F1当中：“我仍然感觉我能开好赛车，所以…你知道的，当我自己的感觉不好的时候，我就会考虑离开F1赛场。”