虽然目前小排量汽车市场空间越来越小，竞争也越来越激烈，但是车企并没有放弃争夺这个市场，8月26号飞度（参数丨图片）离开主流市场一段时间后再度与大众途观争夺中国市场。
以标杆级车型为依托，飞度(fit)在中国A0级轿车市场稳居销量冠军，实现了2020年销量超过11万辆的目标，名列No.1市场榜首，成为唯一一款年销量突破10万辆的A0级轿车，不过，作为A0级神车之一的飞度，由于上个月只卖出两辆车型，受到广大消费者的疯狂吐槽。
汽车市场的激烈竞争
凌派指导价：9.98-14.98万元，凌派也是广汽本田的一款老款车型，多年来从未进行更新，就性价比而言不言而喻。
到2020年，汽车市场将呈现波澜壮阔的态势，行业变革和市场转型因素叠加，大型汽车企业将面临前所未有的挑战。
飞度销量飞速下降
不过，自去年6月起，吉利汽车便面临销量增长放缓的困境，在2020年前，销量将呈现负增长，利润也将下降。
国六标准于7月1日开始实施，飞度车型已经在许多城市停售，因此销量受到影响。
然而，目前市场上出售的大多数传统汽车都只符合国家5-6标准，至于国家6-6标准的车型，为什么在国家6-1实施一年多之后，才出现了符合国家6-6标准的第四代飞度。
广汽本田内部人士曾透露，新车的研发和生产有一定的周期，碰巧要对冠道进行选择，也就是对飞度的新车进行排序，综合市场调查、利润等多方面考虑，最终决定先在去年推出符合国家六标准的新车，而牺牲了售价最低的飞度。
虽然“国六”并不以消费者为目标，同时也不影响满足“国五”标准的新车销售，但对于广汽本田来说，推出符合“国六”排放标准的新车已是当务之急。
到了2020年，大中型SUV冠道是中国的特供车型，再次成为全球最大的单一市场，根据中国市场情况尽快进行调整会比较容易，许多海外车企纷纷调整战略规划，顺势开拓国内市场，如推出特供车型，开发SUV车型，扩大空间等。
MPV销量不容乐观
据乘联会数据显示，2019年 MPV累计销售1664万辆，20万元以上高端轿车份额首次超过10万元以下低端轿车，远远高于轿车和 SUV累计销售的下降幅度，进入2020年, MPV销量仍不容乐观，大家对此有什么不同的看法吗？欢迎大家在下方评论留言。