人们的衣食住行发生了非常大的变化，早期人们都是住在茅草房里，现在搬进了高楼大厦。代步工具也从原来的自行车变成了4个轮的小汽车，让人们感受到了科技发展带来的美好。但最近这几年，机动车的数量越来越多，导致交通环境状况变得恶劣，城市当中的堵车现象也更加严重，有的人就开始选择骑电动车去上班，可以节约用车成本，上班时也不用担心迟到！
再加上大部分人的活动范围都很小，除了家和公司之外，要去的地方就是学校和超市，这几个地点的距离都很近，开着车出门容易堵车，还得去找停车位。那么电动车的优势就越来越突出了，它不仅方便，还很灵活，数量也开始逐渐增多。老苗发现，不管汽车多了还是电动车多了，都会造成混乱，于是电动车新国标执行了。
在规定当中要求电动车的速度不能超过25km/h，电池的电压不能超过48V，整个车的质量也不能超过55千克。看完之后给人的感觉就是，给电动车加了种种限制，有一些车辆还需要考驾证和挂牌，没有牌照的话，上路就会被交警拦下。但仍然有专家预言，新国标实施不久之后，就会有一波销售浪潮。
可现在距离新国标实施已经过去了一年多，新国标电动车非但没有像想象当中那么热卖，反而是“四处碰壁”，让专家的预言成为了笑柄。甚至有一些车主买了一段时间之后，实在是忍受不下去了，直接找到经销商要求退钱。原因很简单，实施了新的政策之后，对电动车的限制实在是太多了，冬天的时候要查挡风被，夏天的时候要查遮阳伞。
今年夏天骑电动车要戴头盔的事情也是闹得沸沸扬扬，虽然后来只是要求骑乘摩托车的人必须戴头盔，但是交警在查车时也会要求电动车主买头盔。冬天的时候还可以御寒，夏天的时候特别闷，而且下车之后还没有地方放头盔。
再就是关于安装脚蹬子的事情，专家认为增加了脚蹬子之后可以增加平衡，骑电动车的时候不容易摔倒。但真正骑过电动车的人都知道，脚蹬子就是非常“鸡肋”的一个配置，没电的时候用不上，因为电动车本来就很沉，根本没办法把它当成自行车骑，要是在没电的时候用脚蹬子，简直是给自己找不痛快。穿裙子的时候骑电动车也容易被脚蹬子勾住，可能直接摔倒。
正是因为以上种种原因，让老百姓觉得骑电动车出门还不如坐公交车或者是地铁方便。相关部门希望通过这种方式来减少交通事故的发生率，但是也应该先亲自尝试一下再拍板决定。限制速度之后，电动车确实跑不快了，可以发挥一些作用。老苗认为最重要的一点就是提高驾驶员的综合素质以及安全意识，才算是在根本上解决问题，不知道大家对此怎么看呢？（图片来自网络，如有侵权，请联系作者删除）