作为一名游走在996、007制度之间
合格的当代“社畜”
一日三餐吃外卖
好像已经成为了“标配”
在恶劣天气时
青睐点外卖的群体也变得庞大起来
再来点下午茶、夜宵
犒劳下自己的味蕾
“外卖”变成了我们生活中的“必需品”
“外卖小哥”也随之变得密不可分……
而就在9月8日
一篇由微信公众号“人物”发表的文章
再一次让“外卖小哥“这个群体登上热搜
经过了半年的调查，文章很长
内容试图解释为什么
“外卖员已经成为高危职业”
上海每2.5天就有1名外卖员伤亡
骑手：“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”
2017年上半年，仅仅是上海市公安局交警总队提供的数据显示，在上海平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。
同年，深圳3个月内外卖骑手伤亡12人。
2018年，成都交警7个月间查处骑手违法近万次，事故196件，伤亡155人次，平均每天就有1个骑手因违法伤亡。
2018年9月，广州交警查处外卖骑手交通违法近2000宗。
由于竞争激烈，从2016-2019年间，外卖平台已经多次缩短外卖时间。在外卖系统的算法与数据驱动下，外卖骑手疲于奔命，导致他们违反交规、与死神赛跑！
这些触目惊心的数据并不只是简单的数字，现实中这样的事故比比皆是！
在哈尔滨，外卖小哥追尾市政车，地下一大摊血，直接死亡！
在温州，外卖骑手乱骑车导致直接被撞。
《新闻晨报》曾做过一个调查
在上海一个路口，半个小时
竟有50多名外卖小哥闯红灯
“
2018年2月，一位饿了么骑手为赶时间在非机动车道上超速，撞倒上海急诊泰斗李谋秋，李谋秋抢救1个月之后不幸去世；
2020年7月，北京一外卖小哥撞伤交警后逃逸24小时后落网；
2020年8月，广西河池，一外卖员撞伤骑车学生后逃逸，继续送餐；
……
智能算法、智能导航，真的智能吗？
高危背后
真正的原因是什么？
《外卖骑手，困在系统里》一文指出，平台的算法存在着各种“神”操作。显示直线距离就是常见的一种，但实际上送餐需要绕路、等红绿灯；导航有时还会引导骑手逆行或者让你从人行天桥过去。
骑手们面对这些"神指引"堪称进退两难。不按导航跑远路，会面临超时的风险。跟着导航逆行，要承担人身安全的风险。
“
平台导航不考虑绕路和等待红绿灯
一位骑手曾愤怒地表示：“它（算法）基于直线距离预测时间长短。但我们送餐不是这样，需要绕路，还要等红绿灯……”
导航指示骑手逆行，甚至是引导“穿墙而过”
2019年10月，贵州骑手小刀在知乎发帖称，美团有引导骑手逆行的情况。“还有更厉害的，”小刀说，“有些地方不方便逆行，如果有过街天桥，系统导航会让你从天桥过去，包括那种不允许电动车上去的天桥。还有围墙，它会让你直接穿墙过去。”
再加上无法预计的商家出餐慢、高峰时长时间等待电梯……这一切因素都逼迫着外卖员压缩路上的送餐时间。
作为文章中的主角之一
饿了么反应迅速
在凌晨发文
「你愿意多给我5分钟吗？」
回应此事
回应简短，并提到饿了么将推出新功能。一是在付款结算时增加“愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮，消费者可以根据自己的要自主选择，而饿了么也会为按下按钮的消费者提供红包或吃货豆等益作为奖励。二是针对历史信用好、服务好的蓝骑士，提供个别订单的“超时免责”权益。
这项新功能一上线
在微信的文章下，留言是一致的“我愿意”
而在相对更开放留言的微博上
有了不一样的声音
来质疑饿了么的新举措
表面上看，五分钟似乎是延长了一些时间，然而问题探讨的核心已经被严重偏离了：明明他们给出了确切的结论，外卖员是被困在了系统里。
现在平台企图解决问题，那应该从自身的算法和机制入手，为什么通过呼吁，似乎抓手变回了消费者这一端、还甚至采用了一种近乎“道德绑架”的方式？
更有人质问道：我们可以等五分钟，你们可以少赚五块钱吗？
在饿了么发出回应的当天
上海市消保委对饿了么的回应
也直接冲上热搜
上海市消保委副秘书长唐健盛分析认为：
饿了么的声明实际上在逻辑上是有问题的
饿了么的这一次公关虽然反应迅速，但也直接把自己给处在了风口浪尖上。相比之下，美团「后发制人」的做法，就显得机智多了。在昨天，美团外卖也回应了。
美团表示，没做好就是没做好，系统的问题，终究需要系统背后的人来解决。美团表示，调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间，让骑手可以放心地安全行驶。
在此次事件一开始，网友自然而然想到
饿了么的对手美团
但美团方面却表示：暂不回应此事
可是随着饿了么做出回应
引来一片骂声的时候
美团“开卷考试”交了一个满分的答卷
不得不佩服美团这波的公关水平，这招「后发制人」直接提升了不少路人的好感度。
对于饿了么和美团的相继回应，出台的这些措施，一线的外卖骑手们也表态了！
“
除了加时，还希望商家提高出餐速度
骑手们普遍认为增加配送时间“挺好”，但他们也反映，加时可能没法彻底解决骑手的困境。
多位骑手强调了商家出餐时间过长，以及系统不合理插单、派单的问题。
看好智能取餐柜，最希望提高薪资待遇
在医院等场所铺设智能取餐柜的措施，得到了许多受访骑手的欢迎和肯定。
不过，他们最希望的还是提高薪资酬待遇。
此刻，骑手们仍在飞奔……
希望平台能够在研究如何送得更快的同时
更注重外卖小哥是否能安全准时的送达
出了问题，能多在自己身上找问题
而不是急于“甩锅”用户
（图源：微博@法6_）
曾在路口目睹过同行当场丧命的美团骑手魏莱，在自己的网络日记中写道，「愿天下骑手都能平安回家。」
你觉得外卖员为何成了一个“高危职业”？
来评论区里一起说说吧~
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