素有“跑车皇后”之称的玛莎拉蒂相信大家并不会陌生，不过近年来相比其它跑车品牌来说就显得要十分的低调，旗下的车型还是以Ghibli（参数丨图片）、总裁、Levante三款车型担当。今年五月的时候，玛莎拉蒂在发布了一款GranTurismo特别版车型之后就正式宣布GranTurismo停产，这也导致玛莎拉蒂的竞争实力进一步降低。不过这一局面相信很快就要打破，近日玛莎拉蒂正式发布旗下全新跑车车型-MC20，MC20的到来也使得玛莎拉蒂这个百年品牌又重新的回到了大家的视野中。
要是说起玛莎拉蒂上次使用MC代号的车型，还得追溯到2004年在日内瓦车展亮相的MC12，所以在16年后MC车系终于有了继任者-MC20。对于玛莎拉蒂来说它意义非凡，因为它是玛莎拉蒂创新实验室无论是从底盘到发动机都是完全独立研发的一款超级跑车。
（玛莎拉蒂 MC12）
玛莎拉蒂MC20是基于与Dallara合作由碳纤维单壳底盘打造出来，车重低于15000千克，并且还经过Dallara风洞和CFD模拟测试。据官方披露，MC20其经过了2000小时的风洞实验以及1000多小时的流体力学计算才打造出如此惊艳的车身造型。
因此可以看出MC20并有太多复杂的线条，整体设计上采用着玛莎拉蒂官方称为的“雕塑艺术般的工程”设计理念，经典的玛莎拉蒂鲨鱼嘴元素得以延续在前进气格栅上，但在尺寸上有所缩小。LED前大灯组的线条也是十分的简约，但不失跑车该有的气势。值得一提的是，玛莎拉蒂更是首次为MC20设计蝴蝶门，拉风的开门方式肯定能俘获众多少男少女的目光。
此外，玛莎拉蒂MC20和众多中置后驱的超跑一样，采用了玻璃发动机罩，并且还在其上方的散热孔上组成了三叉戟的形状。此外，车尾部分最为亮眼的莫过于有着GranTurismo尾灯造型，而且整体造型更为的修长，拉伸了整个尾部视觉感。排气布局则采用了偏中置的双边共两出设计，并且集成了发动机散热口以及大尺寸的尾部扩散器，使车尾能获得很好的下压力。
随着人们对跑车的使用要求不再是赛道的时候，那么对于日常驾驶的要求则要比过去高许多。因此对于很多跑车制造商来说，它们就需要打造一台既能符合赛道日的激烈驾驶的同时又要能满足日常代步下的舒适性表现。可以说玛莎拉蒂MC20就是冲着这两点去打造的，在内饰上它不仅带来豪华又有质感的设计，同时还带来诸多时髦的配置。
玛莎拉蒂MC20整体是以驾驶者为中心，整体设计简洁。同时还配备有两块10.25英寸的全液晶仪表和中控液晶大屏，同时该车的车机系统还具备有网联系统以及专属的APP功能。值得一提，玛莎拉蒂MC20还配备有意大利Hi-Fi音响制造商Sonus Faber的音响系统，要知道目前配备该音响系统的可是帕加尼Huayra车型。
在动力方面，玛莎拉蒂MC20搭载的是玛莎拉蒂最新研发的“Nettuno海神”3.0 V6双涡轮增压发动机，最大功率为630马力，峰值扭矩为730牛米，其可在2.9秒内实现零到一百公里每小时的加速，极速更是可以超过325公里每小时。传动系统方面，配备的是Getrag八挡双离合变速箱。未来，MC20还将可能会推出衍生版车型，分别为混动版和纯电动版。此外，MC20还提供多种驾驶模式，可选择为GT、WET湿滑路面、SPORT运动、CORSA赛道模式以及ESC 0FF模式，可以说MC20能很好的兼顾日常驾驶以及极致驾控的要求。
总结：
时隔多年玛莎拉蒂终于推出全新超级跑车，从目前来看MC20还真的是挺让人期待的车型。目前官方已经公布了MC20的售价，大家在国内的各大玛莎拉蒂经销商即可订购，国内售价为210万，那么问题来了，选保时捷911还是选玛莎拉蒂MC20呢？
作者