截至8月31日收盘，特斯拉股价在 2020 年上涨了近500%，同时使得该公司CEO马斯克跻身彭博亿万富豪榜第三名，身家超过脸书CEO扎克伯格，仅次于亚马逊CEO贝佐斯以及微软创始人比尔·盖茨。

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但投资研究公司New Constructs的首席执行官David Trainer称，特斯拉是华尔街最危险的股票，因为其基本面并不支持如此高的股价和估值。

不管你为特斯拉想象的最好的场景是什么——不管是他们会在未来10年内生产3000万辆汽车，还是进入保险行业，还是拥有和丰田一样高的利润率，还是成为有史以来规模最大、效率最高的汽车公司——即使你相信这一切都会成真，特斯拉的股价仍然意味着利润将会比股价还要高。

他指出，按平均售价计算，苹果的股价意味着其市场份额在40%至110%之间。而按照目前57,000美元的平均售价，并假设到2030年，特斯拉汽车销量为1090万辆，这意味着其市场份额在42%左右，才是合理的。

但数据显示，虽然特斯拉在全球新能源乘用车中的市场份额稳居第一位且在稳步上升，但2019 年 1-11 月，其全球市占率只达到 15.7%。

此外，他补充称，近期的特斯拉拆股计划也可能对新买入其股票的投资者带来危险，因为股票拆分对价值无关紧要，是一种引诱更不知情、不太老练的交易员去追逐这只股票的方法。

8月12日，特斯拉发布公告称，董事会将以分红形式对其普通股进行1:5的拆分，8月31日按照分割调整后的基础上进行交易。在宣布股票拆分后，特斯拉股价飙升了70%以上。

9月2日，特斯拉又宣布，将抛售高达50亿美元的股票，「用于进一步加强资产负债表以及一般公司的用途」。刚拆分又增发，马斯克到底在打什么牌？