前天，我做了一个小测试。模拟盲人走盲道。然而，用了不到一分钟，我就失败了。
测试的地点，是我家小区门口。
一条黄色的盲道，笔直地通向远方。
我选择了行人最少的时间段，中午两点。接着，闭上眼睛，颤颤巍巍地伸出一只脚往前迈。每一步，我都走的十分小心，用脚试探多次，才敢迈出下一步。
这种失去视野的恐惧感，不亚于高空走钢索。
一步，两步……「哐当」！走了大概十六步，我就撞上一辆电动车。
睁开眼一瞅，这测试不用做了。
前面数十米的盲道上，横七竖八躺着一排电动车和共享单车，还有栏杆。
我寻思着，就算是刘翔来跨栏，也跨不过去这么多障碍物吧。
无法想象，如果一个真正的盲人，来走这条路。大概比唐僧西天取经的难度还要大。
或许，现实情况比这更糟糕。
01、每一趟出门，就是一次“赌博”
众所周知，中国的街道上，从来看不见盲人。
不是因为他们不出门， 而是不敢走。
前几天，内蒙古赤峰市因修建盲道，成为众矢之的。
先来看看他们的成果：
黄色的盲道九曲十八弯。别说盲人，就是正常人这么走，头都会转晕。
事实上，这还算好的。有的盲道设计，简直在要盲人的命。
你见过在盲道上栽树的吗？
还有这种，直接在盲道上架上了健身器材。
最过分的是这种：
这哪里是什么盲道，这简直是通往死亡的地狱路。
以上这些反人类的盲道，绝非个例。
新华网记者就曾实地勘察过，北京60条主干道旁的盲道，结果没有一条符合盲人的使用标准。
56条盲道走到一半，就消失不见；9条盲道存在方向指示错误；还有2条盲道，路上的井盖不翼而飞。
可见，盲道的问题，已经不是靠呼吁大家文明就能解决的，而是这个社会的问题。
是因为中国盲人少吗？
恰恰相反，中国拥有1700万盲人，位居世界第一。相当于100人里面，就有一个人无法看见光明。
这些活在黑暗中的人，本就命运曲折。
不曾想，脚下的路更是寸步难行。
河南郑州，有位志愿者就曾去过聋哑学校，和盲人一起体验视障生活。结局落得一身伤。
他们蒙上眼，和盲人一起走上盲道。
来回不到500米的盲道，被上面的自行车、电动车和电线杆绊倒了13次。
可以想象，这些盲人日常出行，该有多艰辛。
比如盲人小君，就经常被盲道上的电线杆、广告灯箱弄伤。
这些东西不容易用拐杖发现，头猛地撞上去，脸上就多出几道口子。
还有陈国跃，在盲道上走着走着，就突然感觉它消失了。
致使他迷失方向，站在上面不知所措。
试探性往前移动了一步，被迎面而来的车辆撞上，断了13根肋骨。
盲道成了危机四伏的地狱道。以至于盲人宁肯走机动车道，也不敢走盲道。
但带来的麻烦更多，他们无法分清前后左右，不知道什么时候该过马路。
每一趟出门，都是一次关乎生命的赌博。
盲人群体愈发不敢出门，只能将自己关在黑暗里。他们正常生活的权力，就此被剥夺。
02、导盲犬“万里挑一”
盲道对盲人的重要性，是全社会都忽视的问题。他们单独出行，除了走盲道，别无选择。
你可能会说，还有导盲犬。
事实上，目前中国只有不到200只导盲犬，比国宝熊猫还少。
对比1700万的需求量，完全可以忽略不计。
原因就在于，训练一只持证上岗的导盲犬，远远比我们想象的要难。
一千只狗狗参加训练，最终合格的不超过1%。
首先是潜质，每一只狗狗三代以上，不能有攻击人类和同类的记录。
需要绝对的温顺和服从。
所以通常采用拉布拉多和金毛。
出生45天后，就会寄养给别人，适应与人类的生活。长大到1岁，经过绝育手术后，才正式进入基地训练。
它们需要克服天性，摆脱好动爱玩的毛病。
步伐要慢，路线要直。
它们要做到绝对的克制。没有主人命令，别人再怎么用香肠诱惑它，都不会吃。
它们要学会上下台阶、躲避障碍物、过马路等等技能。
正式工作前，还需要花一个月时间，记住主人经常去的地方以及周边环境。
只要戴上鞍具和链子，就能立马进入工作状态，成为盲人的眼睛。
能够完美做到这些的狗狗，万里挑一。
不仅如此，训练狗狗的同时，还考验训练人员自己。
他需要有极大的耐心，不厌其烦地教导狗狗什么该做，什么不该做。
往往一个慢慢上台阶的动作，就得耗费几个小时。
18个月后，才能训练出一条导盲犬。
背后的花费，高达22万元。因此，想要普及导盲犬，太难了。
更寒心的是，当今社会对导盲犬的态度很恶劣。
还记得那条被拒绝上公交车的导盲犬吗？
交警莉姐扮演盲人，牵着导盲犬「淘宝」出门体验视障生活。
走在大街上还好好的，可一遇上公共交通就止步不前。
原因是公交司机不让狗狗上车，哪怕它的鞍具上标明了导盲犬。
《中华人民共和国残疾人保障法》早已明确规定：导盲犬可以自由进出大众运输公共场所。
但司机的态度依然坚决，死活不让导盲犬上车，还扬言再不走就报警。
狗是有灵性的，更何况导盲犬。
它当然知道眼前发生的一切，失落的躺在地上流眼泪。
而这样的遭遇，它每天都会经历。
面对一次次的拒绝，受伤的又何止是导盲犬。还有无助的盲人群体。
这个社会，仿佛把他们囚禁在了一座监狱里。
03、盲人，只有这一条
前段时间，一条视频戳中了我的泪点。
小女孩高雅，患有视力障碍，正在哈尔滨特殊教育学校上学。
她每天最重要的任务，就是独自上学和回家。
放学铃声一响，她就拿着盲拐，踩在盲道上，一步一步摸索着走。
竖条代表可以放心直行，圆点突出则要注意障碍物或拐弯。
一旦不知道怎么走，她就会蹲下身触摸盲道，分辨方向。
386米的距离，她要走15分钟。
本是非常励志的画面，可接下来的一幕却让我非常愤怒。
一排汽车横在盲道上，高雅稍不注意，就会迎面撞上。
更心疼的是，这样的危险，并不会因为她长大而消失。
盲道上乱停乱放的车辆，会一直成为她生活中的达摩克里斯之剑。
回家，多么温馨的字眼。我在高雅这里，看到的却是一趟危机四伏的冒险。
有一次，高雅走错了路，摸索十多分钟，都找不到回家的方向。
扑面而来的无助感，让她站在路边哭了起来，看得人万分揪心。
如果没有好心人出手帮忙，她或许永远都找不到回家的路。
毕竟盲人走路全靠记，一旦有物体挡住了原本的道路，他们就容易偏离路线。
高雅很难，她的父母也不容易。
高雅妈妈为了让她安全走到学校，将沿途的一草一木记在心里。每次高雅出门前，妈妈都会叮嘱哪段路有台阶、哪里有石头会绊脚。
不放心之余，还会悄摸摸地跟在高雅身旁，为她挡住马路上的汽车。
高雅的回家路，背后折射的，正是1700万盲人所面临的危险。
他们不是杂技演员，却需要每天高空走钢索。他们脚下是厚实的大地，却如履薄冰。
说真的，在这一方面，日本或许值得我们学习。
在日本，盲人可以放心地走在街上。
从地铁站到商场卫生间，他们能独自去到城市的每一个角落。
甚至在很多斑马线上，也会专门铺设一条盲道，供盲人过马路。
看到这样的设计，我真的好欣慰。
好在我们国家，现在对盲道的重视程度，也越来越高。
比如山东聊城市的一条盲道上，就标上了「关注盲道」的字样。提醒路人不要占用、损坏盲道。
可在很多城市，我们做的显然还不够好。
今天上班路上，我又特意关注了下沿途的盲道。要么停着七扭八歪的车子，要么堆着乱七八糟的杂物。
摄于北京朝阳区某地铁站口
唉，看到这样的画面，我真的很无奈。
我们常说，衡量一个社会的温度，要看它如何对待弱势群体。
我想，那就先从对待盲道开始吧。
为盲道腾个地儿。不要让他们的每一次出门，都变成一次关乎生命的赌博。
我们回家的路有很多。但盲人，只有这一条。
（文章授权自公号，如有侵权请联系删除 ）