昨从市建管中心获悉，高浪路（蠡湖大道—长江南路）快速化改造一期工程已于7月中旬开始实施，目前正在进行前期地下管网迁改及道路绿化移植，主线工程将于近日启动招标，预计年内开工。
昨早高峰，记者在高浪西路与贡湖大道交叉口附近看到，高浪路沿线两侧已搭设好围挡，道路保持通行状态。“目前正将道路中间部分污水管等迁改到两侧绿化带中。”污水迁改项目负责人华春介绍，迁改后管道平均埋深约7米，管径将优化扩大，满足快速化改造后的高浪路沿线居民使用需求，目前已完成30%。
采访中记者注意到，原高浪路两侧不少树龄较长的雪松、水杉、意杨树等乔灌木已被移除，“对这些易产生飞絮及树龄偏老难以维护的绿化将同步移除，并在两侧绿化带上重新选树造景。”绿化迁移项目总监翟立强介绍。据悉，地下管线及绿化迁改将于年内全部完成，为主线隧道和高架部分施工做好准备。
据悉，高浪路快速化改造一期工程起点西接学府立交已建隧道结构，与蠡湖大道相接，经五湖大道、立信大道、贡湖大道、南湖大道、瑞景道，跨华清大道和菱湖大道，终点东接京杭运河高浪大桥西侧桥台。主线为城市快速路，设计时速80公里，辅道为城市主干路，设计时速60公里。
高浪路快速化改造一直备受关注。“项目实施后对沿线环境影响较小。”规划人士介绍，新建高浪路主线采用“隧道 高架 地面”三种形式，项目方案经过优化调整后，新建隧道长度有所增加，目前一期线路总长约8.35公里，隧道部分主要敷设于两侧居民区密集处路段，避免高架对附近居民的影响。
项目建成后将缓解太湖新城东西方向高峰时段的交通拥堵。“高浪路作为新城内部东西向主要客运通道，高峰时段交通压力巨大，已接近饱和。”规划人士分析，“堵点”主要出现在贡湖大道、华清大道等主干道与高浪路的交叉口，快速化改造后将增加出入口，有效缓解“节点”拥堵，分流快速内环交通压力。
高浪路是我市综合交通规划中“两环十二射三联”规划快速路网中外环快速路中的南环，快速化改造将构建畅通快捷的交通体系的南部轴线。市建管中心相关负责人表示，项目建成后，一方面将成为连接太湖新城、高新区和锡东新城的快速通道，承担跨片区交通功能；另一方面，该项目还将通过建立大交通容量的快速通道和转换机制，进一步增强老城区与新城之间的交通联系。