重磅消息：就在刚刚，南京公示“十四五”期间城市轨道交通建设规划。
根据这份《南京“十四五”城市轨道交通建设规划环境影响评价公示》，未来5年，南京市规划建设13条轨道交通线路，约179公里。
从规划中可以看出，南京地铁未来5年要建设的条数还是很多的，但总里程不算多，所以猜测这些地铁线路，多半是在原有线路基础上进行延伸。
至于是哪些线路，公示并没有说明，我将南京有规划但还没有付诸实施的线路列出来，供各位参考，分别是3号线3期、4号线二期、4号线三期、五号线二期、8号线、9号线二期、10号线三期、12号线、13号线、16号线、S5号线等。
一起看看南京正在建设的地铁线路的最新进展：
5号线
南地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的线路，途经鼓楼区、秦淮区和江宁区。
已开工的28座车站继续施工，19座车站已完成围护结构，6座已完成主体结构；12条盾构隧道已始发掘进，其中4条贯通。
目前，5号线还没有开工的两个站点，一个是夫子庙站，一个是文靖路站，因为拆迁的问题还没有开始施工。官方发布的消息预计2022年通车。
1号线北延
南京地铁1号线北延起自1号线已运营迈皋桥站，全线共设车站5座，全部为地下站，其中换乘站1座，在晓庄站与7号线换乘。5座车站均已开工，二桥公园站已完成围护结构，其余4座车站进行局部围护结构施工。1条盾构隧道始发并贯通。
1号线北延的5座车站施工进度比较理想，项目目前预计2022年5月通车。
7号线
南京地铁7号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路，全长35.49千米，全部为地下线。列车采用全自动驾驶技术。
途经栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，线路东起新尧新城的仙新路站，经丁家庄片区后沿幕府路快速通道向西，过五塘广场站后转南，沿内环西线继续向南进入河西新城，南至西善桥站。
目前已开工的26座车站继续进行施工，18座车站已完成围护结构，其中8座已完成主体结构；31条盾构隧道已始发掘进，其中14条盾构隧道贯通。
今年6月份，江苏城市频道发布报道：窑上村站已经完成主体结构的施工，目前进行窑上村站到晓庄站的区间隧道施工。7号线，预计2021年年底，有望率先试运行黄方村站以东区间。
目前地铁7号线有两个站点进度比较慢：一个是草场门站迟迟没有开工，一个是省第二中医院站才刚刚动草场门站由于南艺和二师两幢宿舍楼拆迁没谈拢，所以一直没办法施工，对于7号线完全正式通车还有待官方公布。
地铁7号线经过的新兴板块有西善桥、尧化门等地。
2号线西延
地铁2号线西延，4座车站均已完成围护结构，其中3座车站完成主体结构；6条盾构隧道全部始发，其中5条盾构隧道贯通，有望在2021年实现通车。
地铁二号线西延工程起自鱼嘴地区，沿秦新路向东敷设，分别在头关街路口设起点站鱼嘴站，在天保街路口设天保街站，在青莲街路口设青莲街站，在永初路路口设螺塘街站，穿越绕城高速后，向北转入莲花路南侧，下穿平良大街后与已运营2号线油坊桥站连通。
S8南延
地铁S8号线南延，大桥站正在进行围护结构施工，弘阳广场站已完成围护结构施工，2条盾构隧道始发。预计将在2021年年底通车。
S8线南延工程南起大桥站，北至既有泰山新村站。线路全长2.1km，全部为地下线，共设地下车站两座。
宁句城际线S6
地铁S6号线途经栖霞区、江宁区和句容市，线路西起马群站，向东经麒麟新城，至汤泉西路站后进入汤山新城，由汤山站折向东南，至宝华山站后转南进入句容城区，南至南沿江高铁句容站。
所有车站均已开工，5座地下车站完成围护结构，5座车站完成主体结构。高架区间进行梁部架设，17条盾构隧道始发，其中1条已贯通。通车时间预计提前至2021年年底。
地铁S6号线将带动紫东区域的汤山、马群、句容等板块，作为连接南京和句容的地铁线路，一直以来都是南京地铁建设中最值得关注的一条。通车之后，更加方便了市民的出行，南京与句容之间的距离缩小，更加有利于加速都市圈的融合，使得南京都市圈的发展更加迅速。
6号线
地铁6号线途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起栖霞山站，向西经过南京经济技术开发区，至燕尧路站转南后一路南下进入主城，南至南部新城的南京南站。
地铁6号线，目前4座车站开工，先导段万寿村站完成围护结构施工，进入土方、主体结构施工阶段。11个站点名称发生变化，预计2023年建成通车。
9号线一期
地铁9号线一期工程途经玄武区、鼓楼区和建邺区，线路东起丹霞路站，沿建宁路方向一路向西，至下关站后一路南下，从三汊河桥跨越秦淮河进入河西新城，南至滨江公园站。二期工程将向南延伸至新城大街站。
目前已有2座车站开始围护结构施工；7月初，启动下关站、白云亭路站点绿化迁移实施方案。9号线全线共有8个换乘站，能够和9条地铁线路换乘，被称作“超级换乘王”，预计2023年通车。
10号线二期
南京地铁10号线二期工程西起安德门站，沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校场机场跑道、纬七路、石杨路和石杨东路敷设，止于石杨东路站。
地铁10号线二期：在疫情期间正式开工，进入实施性施工阶段。作为主城区南部东西向骨干线路，南京地铁10号线二期工程建成后，将与10号线一期工程共同构筑一条江北新区、主城与南部新城之间的快捷通道，计划2023年通车。
11号线
南京市人民政府发布了《市政府关于印发南京市承接江苏省委托用地审批权实施方案的通知》。方案中，南京市人民政府拥有的审批事项包括：按照省政府委托用地审批权内容，做好农用地转为建设用地和土地征收审批工作。这意味着南京地铁11号线有消息了。
11号线一期建成后，可实现与S8号线南延线、4号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘，串联了六合、浦口区，以及大厂、桥北、江浦等片区，将极大地促进江北内部的沟通交流。据了解，11号线正在启动前期准备工作，前期手续比较复杂，还在办理，离开工还有一段时间，力争今年开工。
目前南京的地铁进程比较快的是地铁S6号线、2号线西延和S8号线南延，其他线路虽然有的受到各方面的影响，进程有的受阻，后续城市的交通出行一定会得到改善，我们也会持续关注，为大家推送及时消息。
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推文摘自@孟祥远