当地时间20日，澳大利亚最大航空公司“澳洲航空”宣布，受新冠疫情影响，2020财年公司损失高达19.6亿澳元（约合98亿元人民币）。
而上一财年澳航实现盈利8.4亿澳元（约合42.17亿元人民币）。澳航首席执行官阿兰·乔伊斯表示，这是澳航创办100年来经历的最大困境，近6年来首次亏损。
收入下滑82%，2020财年亏损近100亿
受新冠肺炎疫情影响，澳洲航空公司的利润在今年4至6月间下降了82%。首席执行官阿兰·乔伊斯表示，由于疫情在澳大利亚国内也出现了反弹，很多州再次出台旅行限制措施，这让公司的运营再次面临困境。乔伊斯同时表示，旅行是很多人的迫切愿望，只要旅行限制解除，公司的情况就会得到好转。但就目前疫情发展的情况来看，预计澳洲航空与新西兰之间实现国际旅行最快也要等到明年6月。
财报显示，2020财年，澳洲航空营收同比下降20.6%至142.57亿澳元，其中，受疫情影响，今年四月到六月的收入减少82%。公司公告还称，在截至2020年6月30日的一年里，集团完成了4.43亿元的场外股票回购。集团以5.56元的折扣价购入7,970万已发行的普通股(市价6.47元，按百分之十四的回购折扣价计算)。
2020年2月，集团派发了每股13.5澳分的股息，以及高达1.5亿澳元的场外股票回购。为应对COVID-19的影响，保持流动性，随后于2020年3月取消了场外股票回购计划，并于2020年6月取消了中期股息派发计划。
裁员6000人，待岗2万人
今年3月，由于疫情蔓延，澳洲政府对所有国际访客实行入境禁令，只有澳洲公民、永久居民及其近亲属可以入境，澳洲公民也不准出境。由于国际疫情形势越来越严峻，澳大利亚总理莫里森8月表示，未来至少“若干月”，还会实施这种关闭边境的措施。这意味着，澳洲很可能要到2021年才能开放边境。
据了解，疫情初期，澳航宣布将停飞国际航班至7月底；6月，由于疫情尚未稳定，澳航宣布将停飞措施延长至10月底；7月，由于疫情的反复，澳航又一次宣布，暂停航班的决定将延期至明年3月底。
根据澳航2019年公布的财报，该公司国际航线运营的税前利润高达37亿澳元（约合人民币183亿元）。也就是说，国际航线的停滞对澳洲航空来说无异于减少了一半的收入。与此同时，据外媒8月20日报道，目前澳洲航空运力也只有疫情前的1%至2%。
在亏损严重的情况下，澳洲航空不得不开启了"自救"。首先是裁员以缩减运营成本，6月，澳航便宣布计划裁员6000人，目前该公司仍有2万人在家停薪待岗；其次，未来一年停飞100架客机。据说，这些举措将节省100亿澳元的开销。
卖“商务舱睡衣”自救
节流的同时，澳洲航空还努力开源。据外媒8月16日消息，虽然国际航班复航遥遥无期，但是澳州航空想出了一个“南极观光航班”的主意。即带着澳洲本土乘客到南极上空观光，但飞机不会在南极降落，而是绕一圈后就飞回澳洲。另外，澳航还推出了"护理包"出售业务，将一个包含商务舱睡衣、Tim Tam饼干及多余的舒适用品套装的"护理包"以25澳元（约合人民币124元）出售，以清理多余的库存，筹集急需的现金。
每个25美元的护理包将包含：
两套澳洲航空商务舱的睡衣
商务舱舒适套件，配有迷你ASPAR产品
12块单独包装的Tim Tam饼干
200克一包一流的烟熏杏仁
一包10个T2的柠檬草和姜茶包
“澳航的睡衣一直很受欢迎，由于人们花更多时间在家里，希望自己能去某个地方旅行，我们认为，如果能收到一件惊喜的睡衣，肯定会很受欢迎。”澳航产品和服务执行经理菲尔·卡普斯解释道。
卡普斯的任务是处理国际和国内航班使用的大量供应过剩的产品，这些产品根本不需要，因为在可预见的未来，大多数航班仍将停飞。你无法见到你所爱的人，卡普斯认为这个爱心包裹是“联系那些因边境限制和封锁而被隔离的人”的完美方式。
澳洲第二大航空公司已破产
今年4月，澳洲第二大航空公司——维珍航空，在澳大利亚政府拒绝拨款2亿澳元为其“续命”后，已宣告破产，上万名员工失业。
财报显示，澳洲维珍连年亏损，过去十年总亏损额超过21亿澳元，实际债务高达50亿澳元（约合人民币224亿元），公司账面上未尝债务有40亿澳元，但本身市值才7.2亿澳元。按照当时媒体报道，救助澳洲维珍无疑是在浪费纳税人的钱。
但是澳洲政府并不是对所有的航空公司说“No"。据报道，澳洲政府表示将继续补贴国内航班至9月。截至6月，政府对国内航班的补贴额已超12亿澳元（约合人民币59亿元）。
全球航空公司已倒闭23家
据证券时报稍早前报道，由于疫情导致的航空旅行需求暴跌和边境限制，航空业损失惨重。国际航空运输协会在6月初预测，2020年全球航空业将亏损843亿美元，航空企业已经成为破产法院的“常客”。随着全世界空中交通降至疫情暴发前三分之一的水平，全球损失可能高达数十亿美元。
新冠疫情暴发以来，全球已有23家航空公司倒闭，包括：
印度德干航空公司、加拿大乔治亚航空公司、意大利航空公司、土耳其阿特拉斯环球航空公司、秘鲁哥伦比亚航空公司、美国指南针航空公司、意大利欧内斯特航空公司、英国弗莱比航空公司、阿根廷拉塔姆航空公司、奥地利欧洲勒韦尔航空公司、美国迈阿密国际航空公司、泰国酷鸟航空公司、智利One Airlines、美国拉夫恩航空公司、南非航空公司、德国太阳快运航空公司、厄瓜多尔国家空运公司、虎航澳大利亚公司、美国跨州航空公司和维珍澳大利亚航空公司等。
即使未破产，留下来的大航空公司也在不停挣扎。近日，英国航空、德国汉莎航空、阿联酋航空公司和澳洲航空等已宣布了数千人的裁员和无薪休假计划。
编辑：刘梦鸽 实习生：杨保利