来源：环球网
【环球网报道 记者 徐璐明】据The Print网站8月19日报道，印度空军在印巴边境附近的西部前线部署了印度国产的LCA“光辉”轻型战斗机，这被印度视为是其国产战斗机的发展历程中的一个“重大成就”。
报道称，印度政府的消息人士说：“印度空军在靠近巴基斯坦的西部前线部署了‘光辉’战斗机，以应对对手在那里可能采取的任何行动。”他还表示，这支部队是印度空军首支“光辉”战斗机中队，隶属于印度南方空军司令部。
印度空军装备的“光辉”战斗机
在8月15日印度独立日的演讲中，印度总理莫迪曾称赞了印度国产的“光辉”战斗机，他表示购买LCA Mark1版本的“光辉”战斗机的交易预计很快就会完成。
报道称，目前首支“光辉”战斗机中队装备的是初始版本的型号，而第二支中队印度空军第18“飞行子弹”中队装备的是具备完全作战能力版本的“光辉”战斗机，首批战机已于5月27日列装。印度空军和印度国防部预计将在今年年底前敲定购买83架Mark1版本“光辉”战斗机的交易。
值得注意的是，就在不到一个月前，巴基斯坦空军参谋长近日到访了位于巴控克什米尔地区的巴基斯坦空军前线基地，并观摩了部署于该基地的JF-17“雷电”（中方称“枭龙”）战斗机的紧急出动演练。
巴基斯坦空军的JF-17战斗机从斯卡杜基地起飞
在向该基地的人员发表讲话时，穆加希德表示，巴基斯坦空军很了解该地区的地缘战略发展情况。他说，敌人的具有侵略性的军事采购不会被忽视，一些必要的措施已经到位，以确保常规领域的军事力量平衡。
巴基斯坦空军也在社交媒体上公布了穆加希德此次视察的相关画面，部署在该基地的JF-17“雷电”战斗机进行了战备紧急出动演示。值得注意的是，JF-17战斗机在出动时携带了副油箱和中距、短距不同类型的空空导弹。
据悉，斯卡杜基地是巴基斯坦军队在克什米尔地区的前线空军基地，海拔在2200米以上，距离印巴实控线最近距离为85公里，主要担负对印度的警戒和威慑任务。
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据《印度防务新闻》网站8月14日报道，寒冬将至，部署在中印边境地区的印军必须储备过冬物资了。
中国古代军事家孙子曾写道，混乱与秩序之间的界线在于后勤。这个观察对今天的印度非常重要。由于印度和中国在所谓的拉达克地区的对峙没有降级，印度军队现在面临着向在那里部署的近20万士兵和支援人员提供重要物资的挑战。
8月11日，印度国防总参谋长毕平·拉瓦特（Bipin Rawat）向印度议会委员会表示，印度军方已准备在实际控制线附近进行越冬部署。
没有其他国家的军队曾在如此高的海拔上部署如此多的士兵，而总部位于列城的XIV军团每年都会进行世界上最大规模的冬季补给演习。印度陆军每年花费巨资让士兵驻扎在从15,000英尺到18,000英尺的高原上，具体的费用是保密的。
XIV军团前后勤主管，退休的少将Amrit Pal Singh说，通常在冬天来临之前的10月份就需要运输和储存约20万吨的物资，然后所谓拉达克地区就会与世隔绝。这些物资称为高级冬季储备（ASW），可支持部队约六个月。他说：“但是，如果有额外的人员部署，则至少需要使后勤物资增加一倍。”
所谓拉达克地区通过Manali-Leh公路和Jammu-Srinagar-Kargil-Leh公路相连。在冬季（10月至次年3月）这些公路的山口均不开放。因此在4月至9月的窗口中，印度陆军每天需要派出约100辆卡车运送粮食，工程和医疗用品，武器弹药和装备，衣物和车辆。大约有80种供士兵使用的物资，其中包括大量的煤油，柴油和汽油，它们为车辆提供燃料。
辛格说，每年到现在这个时候，大约已经运输了10万吨的物资。他补充说：“但我们仍然需要在接下来的两个月中运送近30万吨物资。” “在最佳情况下，如果我们每天使用400辆卡车，我们可以通过公路运送4,000吨。但是每天道路的运输能力高峰只能维持数小时。”他还指出，列城只是第一站。在那里，印度陆军需要为卡车乘员和支援人员提供过夜的住所。并非所有的东西都可以空运，重型材料必须走公路。尽管Zoji-la和Rohtang是主要通道，但从那里通过的道路更加艰难。路线上还有另外两个山口-巴拉拉恰（Baralacha La）和唐郎（Thanglang La）-它们的海拔比Rohtang高。