上图是一款在美国市场发布的改装车。从根本上来说，这是一台1990年的路虎卫士（参数丨图片）110。是无数车迷们心中的经典、汽车历史上的活化石。也是因为它的存在，去年新推出的路虎卫士还存在着颇多的争议。
全新复活的卫士，一直存在着颇多争议。
然而就是这台老旧的卫士110，
居然要卖到19.5万美元！
要知道在美国的行情，这个价格已经可以买到法拉利了；就算是路虎，也几乎是家族中最贵的了。
揽胜5.0L V8顶配，也就卖21.1万美元。
那么，究竟是什么样的附加值，可以让这台卫士卖出揽胜的价？
除了说情怀，自然还是因为改装升级为它加了不少分。
这是一辆已经有30岁的老车，改装商让它从内到外全部焕然一新。车身主色调以黑白构成：冰川白的车身加哑光黑的引擎盖、车顶、轮眉；外置式的防滚架给整辆车以十足的战斗状态。时刻准备着征服极限路面。
营造这种战斗状态，车头、车顶的LED射灯和百路驰二代AT轮胎也加分不少。此外，还通过改装悬挂的方式，将车身整体升高了两寸。对于一辆硬派越野车来说，这样的动作增色不少。
也许你在图中看到了大灯的防护网、绞盘等设备。这对于卫士来说实在有点不值一提。就像这台已经标价至19.5万美元的车一样，再怎么样，机械式的四驱系统和差速锁这些东西都是不用动的——也没有改装余地了。
活化石车型，甚至还能在引擎仓看到分电盘。
反而值得一提的是，此车内部也进行了全面的升级。所有的座椅（包括后排对坐的折叠座椅部分）都用皮革重新包裹，并且打出菱形花纹；座椅也改成了高靠背的形式。复古式木质方向盘，兼容苹果CarPlay功能和摄像头显示的车机。
其实说实话，小编觉得这内饰与外观的硬汉形象有点不搭……
相信那售价的相当一部分都花在了内饰上，当然全面翻新也要花上不少的成本。比如将发动机、变速箱全面大修，车架重新做防锈、全车换新线束、悬挂件也更换为全新件……
你也看出来了，它是要卖19.5万美元。因为基本不可能有第二台。即使你在国内也这么干，但分分钟罚款1000,15天内还原......