跟着心灵去度假，欢迎收看新一期的内容。高铁在如今人们的出行中已经很普遍了，但是高铁的速度也各不相同。通常来讲，时速350公里每小时是我国目前运行最快的高铁速度，这些高铁通常位于中部或者东部的沿海平原地区。而西南山地和西北高原以及东北极寒地方的高铁往往都没能达到这么高。
我国目前正在建设的一条高铁即将刷新世界纪录，这条高铁的设计时速为350公里每小时，它的特别之处就在于连接这两个城市的铁轨必须要跨海，不是要建桥就是要建海底隧道。由于线路毗邻华能电厂，架桥会严重限制港口货轮通行。相比于桥梁，海底隧道可以更有效规避台风威胁，我国选择的是建海底隧道，它也将成为世界上首条时速达350公里每小时的高铁隧道。
这条高铁有个很有趣的名字叫做汕汕高铁，连接的是广东的汕头和汕尾两个城市，汕头是三线城市，汕尾是四线城市，它是广州-汕尾-汕头沿海高速铁路新通道的重要组成部分。整条线路全长163公里，桥隧总长就占到142米，共需要新建桥梁46座和桥梁14座。可见，要建一条高铁真的不容易，再次佩服我国的基建水平。
目前，整条汕汕高铁已经开工建设，在汕头的内海湾将建设一条全长9.8公里的海底高铁隧道汕头湾隧道，目前已经进入了实质性施工阶段。这条隧道处在8度地震烈度区，深水海域的地质条件十分复杂，最大埋深达海面下56米，还要面临强侵蚀的环境，施工的风险高难度大，将采用单洞双线设计，设计时速350公里每小时。
关于详细的技术建设，这里就不再赘述，毕竟太过于专业了。工程初步设计总概算约254亿元，预计在2023年建成通车。建成后汕头到广州的时间将缩短到1.5个小时，将使得汕头和汕尾这两个城市更便捷地融入珠三角和大湾区建设。相信到时候在海底坐高铁一定会是一种新奇的体验。
目前，世界上海底铁路隧道有日本青函海底隧道、英法海峡隧道和巴拿马地峡铁路隧道等。而中国目前除了汕汕高铁海底隧道，我国的渤海地区也将计划建海底隧道，那也将是一个世界之最，为世界最长的高铁海底隧道。
那么，你对汕汕高铁的建设期待吗？对汕头和汕尾这两个城市的发展怎么看呢？欢迎留言评论。