融入成渝地区双城经济圈 自贡航空产业园高标准打造转型升级先行示范园区

贡井区融媒体中心 08-14 21:10

市委十二届十次全体会议作出了全面融入成渝地区双城经济圈建设,推动南翼跨越,再造产业自贡的决定。《决定》指出,要“做优做强县域和园区支撑”“高标准建设自贡航空产业园”,这给自贡航空产业发展带来了机遇与挑战。

8月10日,中国民航飞行学院开始在自贡凤鸣机场与重庆永川大安机场间的常态化定期飞行。这是继今年6月自贡通航机场发展有限公司与重庆市永川区大安通用机场建设有限公司签署《战略合作协议》后,双方常态化合作的开始。

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据自贡通航机场发展有限公司总经理姜波介绍,自贡凤鸣和永川大安机场共通开辟了这一期飞行航线。双方将在低空协同运行飞行服务保障、安全管理等方面共同推动本区域低空空域改革,为两地更好的实质性融入到成渝双城经济圈做出积极的贡献。

作为A1类通用机场,自贡凤鸣通用机场于2017年12月取得机场使用许可证后已累计开通自贡至新津、绵阳、广汉、遂宁、成都、乐山等地通航航线14条;2019年11月,面积1606平方公里、高度2400米以下的自贡“川协5号”空域正式启用,是四川省低空空域改革试点面积最大、高度最高的协同空域。截止目前,机场累计保障各类企业安全飞行作业2.7万架次、1.6万小时,年均作业量居全国通航机场前列。自贡航空产业园依托凤鸣机场核心平台,总体规划66.6平方公里“一核两翼”空间布局,核心区控制性详细规划16.29平方公里。目前,园区形成8平方公里承载能力,“四横三纵”内通路网成型,综合服务中心、双创中心、标准化机库、飞行服务站等配套建成投用。这些都是自贡航空产业园融入成渝地区双城经济圈建设得天独厚的优势条件。

自贡航空产业园区管理服务中心副主任刘远初告诉记者,第一个优势是现已形成的基础设施,它是全省首批建成的获得机场使用许可的通用机场,目前来说,基础设施、跑道条件等都具有典型的示范作用。第二个优势是低空空域协同管理改革试点。自贡凤鸣机场的空域是全省低空空域协同管理试点的重点,也是获批的2400米高度1600多平方公里范围的低空协同管理空域,这在全省乃至全国都具有一定的影响力。第三个优势是园区经过这么多年的发展,已经具有一定的承载能力。现在形成的八个平方公里的承载能力可以让产业项目随时落地,也为未来园区能够承载全省乃至国家性的重点项目打下了坚实的基础。

近年来,自贡航空产业园坚持“高端、高效、现代”发展理念,着力打造集航空研发制造、通航运营、通航保障服务及关联配套产业为一体的综合类通航产业园区。2018年8月,荣获“四川最具投资价值产业园区”荣誉;2019年1月,获批省级开发区;2019年12月,成功挂牌“5G网联无人机行业应用测试及示范基地”。紧扣中央、省市工作部署,园区将以研发制造为核心、运营保障为支撑、延伸相关产业为拓展,高标准建设,积极融入成渝、服务西南,推进承接产业转移,打造推动全市改革创新和转型升级的先行示范园区。

据刘远初介绍,下一步,园区将抓住历史机遇,紧扣成渝地区双城经济圈建设发展战略,抢抓低空空域协同改革机遇,积极承接东部或者成渝双城经济圈产业转移。同时,以无人机产业发展为突破口,做强做实园区的无人驾驶航空器的生产研发、制造等一系列工作,形成产业的聚集。目前,园区正在申报全国民用无人驾驶航空器航空实验区,通过这些工作来为园区的产业发展做出促进作用。

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