“骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车……”最近这首网络神曲，在柳州市荣军路的银桐路口显得特别违和，这个路口一到上下班高峰时段，由南往前方向的摩托车、电动车就会堵起长龙，有时等上两轮红绿灯也未必能通过路口。目前，这一症结暂无解。
“两轮大堵车”天天上演
家住五岔路口的张女士，每天上下班都会经过银桐路口，无论她每天怎么提早出门，骑着电动车到了该路口都会遇上百米车龙。
“对于汽车来说，百多米的车龙不过意味着有十多辆车在前面排队，对于电动车、摩托车来说，百米意味着前面堵着几百辆车。”张小姐说，每次上班经过该路口，等上两轮红绿灯都过不去是“常规节奏”。她曾试着绕道柳石路或燎原路，但绕了远路却没能让她节省时间。
近期，每天沿荣军路由南向北经过该路口上班的市民，都和张女士一样遭遇同样的情形，不断有市民通过各种途径反映这一问题。该路口也因此被网友称之为“两轮大堵车”，原因是被堵的都是电动车、摩托车这样的两轮车，而且每次至少要等上两轮红绿灯才能通过。
车龙在高峰时段无法消退
8月11日至13日，记者连续3天都在早高峰时来到该路口观察。
在高峰时段，该路口是个车流量很大的路口，在由南向前的方向上，虽然有6个机动车道，但也偶尔会出现汽车滞留的现象，而只有一个车道的摩托车/非机动车混用车道上，等候的电动车和摩托车排起的长龙，在高峰时段始终没有消退过，队尾经常排到四中教师公寓门前，甚至更长。
在路口的机动车道前方，交警部门专门施划了摩托车/非机动车等候区，在路口值勤的交警和协警每到红灯亮起，都会引导摩托车/非机动车混用车道上的摩托车和电动车驶进等候区等候。但直到等候区停满了车，摩托车/非机动车混用车道上仍然排着百米长龙。
由于摩托车/非机动车混用车道的宽度只有2米左右，并且有隔离栏与机动车道分隔，等候的车辆一多，被堵得严严实实，一些准备右转的车子也被堵在其中，给不堪重负的车道“添堵”。
记者注意到，交警部门除了在路口安排疏导人员，也会根据路口的交流状况对红绿灯时时时行调整。由南往北的红灯时间，长的时候有100秒，短的时间也有75秒，加上绿灯的时间，两轮红绿灯的时长有6分钟左右。对于等候通过的市民而言，这6分钟确实显得漫长而令人焦虑。
新增隔离栏被指“添堵”
“这里原本是没有隔离栏的。”在市民的投诉和记者的采访中，几乎每个人都说到了这句话。市民普遍认为，机动车道与摩托车/非机动车混用车道间新增的隔离栏，是“两轮大堵车”的“罪魁祸首”。
但记者在现场采访时注意到，在该路口的四个方向中，除了由北往南方向外，另外三个方向的摩托车/非机动车混用车道都是同样的设置，被用隔离栏与机动车道相隔开，宽度也都是2米左右。由于另两个方向的车流量没那么大，因此并没有形成由南往北方向的“两轮大堵车”。
而对于开汽车出行的市民而言，隔离栏的设置则大大改善了路况。
“以前右转车道经常被电动车占满，绿灯时转不了，红灯时也转不了，在这个路口右转特别无奈，现在好多了。”住在荣军路二区的覃先生告诉记者，他对路口增设隔离栏持支持态度，如果车道的宽度和数量不合理导致拥堵，相关部门应当结果实际进行调整。
对此，柳州市交警支队表示，该支队已关注到该路口的这一情况，相关部门正对此开展研判，如有必要，会对路口车道、隔离栏的设置进行适当优化。