昨日，劳斯莱斯(Rolls-Royce)宣布，在为空客A350提供动力的Trent XWB-84发动机叶片上发现了裂纹。

劳斯莱斯Trent XWB有两种型号，XWB-84和XWB-97，分别为A350-900和A350-1000提供动力。

这台发动机被认为是有史以来制造的效率最高的发动机之一。自五年前开始运营以来，平均飞行了1400万公里，没有任何计划外维护，也创下了飞行中断的纪录。

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发动机制造商解释说，在空客A350投入使用后，最早的发动机现在正接近第一次例行检修，大约需要5年时间，2300 - 3400次循环。

劳斯莱斯民用航空总裁Chris Cholerton说：现在需要大修的发动机已经使用了350次，没有任何计划外的维护。令我们欣慰的是，我们透过积极主动的检查制度，能够发现及迅速处理这个问题，并尽量减低对客户的潜在影响。”

在这些例行检查中，RR发现了中压压缩机(IPC)的磨损迹象。这些问题在少数发动机上得到了确认，这些发动机已经服役四至五年，即将进行首次检修。这些发动机在飞行中均未出现异常。

由于这些发现，所有其他具有类似使用寿命的XWB-84发动机现在都将作为预防措施进行检查。

“目前Trent xwb -84只有100多架，已经服役4到5年了。我们检查了其中大部分，在少数检查的叶片中发现了平均只有1或2个IPC叶片磨损的迹象。我们也采取了预防措施，对一些较年轻的Trent XWB-84发动机进行了取样，没有发现意外磨损。”