成为一辆合格的硬派越野车都需要哪些条件

subtitle 禅语一人生08-10 05:44 跟贴 1 条

成为一辆合格的硬派越野车都需要哪些条件

不是所有四驱SUV都能越野,不是所有越野车都能叫硬派越野车。哪些穿梭在草原沙漠冲出丛林沼泽的越野车拥有怎样的魅力。盘点那些只有在硬派越野车上才能见到的功能。

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宽大的挡泥板

这是专为越野车设计的。大轮眉可以挡住轮胎卷起的石头和碎石,避免刮伤车身,并保护汽车。不仅需要建模,而且实用性要强于装饰性。

防水内饰和底盘排水孔

越野车辆经常穿越水坑和泥地,这些非铺装路雨后的积水会让非越野车望而却步,但相反的是越野车的车主见到水坑会很兴奋,因为大展身手的时候到了,经过涉水改装后的越野车可以轻松脱险,但是不可避免地会使汽车的内部和外部被污水浸泡,防水内饰可以在后期洗车时不会弄坏车子。

这一点牧马人做的比较好,也许经常有人抱怨牧马人内饰太粗糙,但是可以让牧马人和车主尽情的玩泥而不用担心洗不干净。

内部织物具有防污,防臭和防静电功能,更重要的是它具有防水性。地板上有一个排水塞,您可以直接用水冲洗座椅,也可以直接用水冲洗驾驶室地板。所以在越野聚会时就能看到牧马人在泥坑翻滚而其他车主只能撇着嘴站在土坡上唏嘘。

大梁

作为越野车的三个主要部分之一,大多数越野车当然都使用非承载车身。

非承载车身也就是我们平时常说的大梁,带大梁的车具有坚固的框架,整体刚性更强。在越野过程中具有良好的抗扭力,可以有效防止车身变形。而非承载车身的缺点从字面意思上看就已经显而易见了。大梁会侵占很多车内乘坐空间。这也是为什么越野车看起来都很大但是实际坐进去空间却没有那么大的原因了。新一代路虎卫士虽然没有使用非承载车身,但却使用了成本更高的高强度钢,可以说越野能力依然强悍。

分时四驱 与SUV上经常出现的全时四轮驱动和适时四轮驱动相比,分时四轮驱动是完全面向越野的设置,只能在硬核越野中看到公路车辆。由于没有中央差速器锁,分时四轮驱动无法在抓地力好的道路上平稳行驶。仅在高强度越野时才显示强大的越野能力。 涉水喉

许多批量生产的越野车将进气口的位置设计在进气格栅后面的指令高度上,以确保这两辆车具有较高的涉水深度。

副油箱

越野车队经常会深入无人区,穿越无人区往往几百公里内没有加油站,哪怕导航上有的等你开到才会发现早已荒废了。在这片无人可及的土地上,燃料绝对是每个人的生命线。因此副油箱也是铁杆越野车独有的特殊设计。

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