8月4日，云南省铁路投资有限公司讯，在北京召开玉磨铁路开行动车设计审核会，国铁集团、昆明铁路局、中铁二院和云投铁路等参加本次会议。为明年即将通车的玉磨铁路将开行动车组列车打下了坚实基础，沿线普洱、西双版纳2市（州）多县即将进入动车时代。
玉磨铁路开行动车设计审核会
玉磨铁路是连接云南省玉溪市和西双版纳磨憨口岸一条国铁Ⅰ级电气化铁路。线路整体呈南北走向，北段接昆玉城际铁路玉溪站至昆明，南段连接老挝至新加坡，是泛亚铁路中线重要组成部分。起于玉溪市，经玉溪市红塔区、峨山县、元江自治县、普洱市墨江自治县、宁洱自治县、思茅区、西双版纳，至于老挝边境磨憨口岸。线路全长507公里，设计时速160km/h，总投资516亿元，建设工期为6年，力争玉磨铁路实现2021开通运营。
全线设计客运列车50对/日货运6000万吨/年。其中玉溪至西双版纳段为双线电气化铁路，设计客运列车从40对/日，货运4000万吨/年；西双版纳至磨憨段为单线电气化铁路，设计客运列车从10对/日，货运2000万吨/年。建成通车后，昆明至普洱将只需3小时、昆明至西双版纳3.5小时。全线设13座客运站，分别为玉溪站、研和站、峨山站、罗里站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、勐养站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站和磨憨站
玉磨铁路线路和车站规模图
沿线主要站点规模
玉溪站：站台规模5台10线，建筑面积1.2万平方米，位于云南省玉溪市红塔区大营街镇。
峨山站：站台规模2台4线，建筑面积约2500平方米，最高聚集人数：400人。
峨山站
元江站：站台规模2台5线，建筑面积约3000平方米，位于云南省元江自治县甘庄箐门口，最高聚集人数：500人。
元江站
墨江站：站台规模2台5线，建筑面积约5000平方米，位于云南省普洱市墨江县联珠镇癸能村，最高聚集人数：500人。
墨江站
普洱站：站台规模3台8线，建筑面积约1.2万平方米，位于普洱市思茅区海子田，最高聚集人数：1500人。
普洱站
西双版纳站：站台规模5台12线，建筑面积约1万平方米，最高聚集人数：3000人。
西双版纳站
橄榄坝站：站台规模1台3线，建筑面积约2500平方米，最高聚集人数：300人。
橄榄坝站
磨憨站：站台规模2台3线，建筑面积约1万平方米，最高聚集人数：500人。
磨憨站
玉磨铁路11个客运站规模
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