三缸撑不住了？旗舰车型吉利博瑞换回四缸

自18年吉利博瑞（参数丨图片）换装1.5T三缸发动机以来，虽外观造型有较大提升，但依旧抵挡不了广大车主对三缸发动机的排斥，所以销量也是不尽如人意。在经历了时长达两年之久的三缸与四缸争论后，而今吉利博瑞全系换回1.8T四缸发动机，期待其销量能够重回国产B级车领头羊的位置。

新款车型将采用吉利4.0的中网设计，直瀑式的前进气格栅设计相较老款，凸显大气的同时也彰显其运动风。在每根中网上都设计了相对等的镀铬亮条，使其从侧面看起来更像一块平面镜。

车标方面依旧使用的是吉利最新一代的扁平化全黑镀铬车标。自问世以来也是受到了广大车主的喜爱。

此次所拿车型为领航+，除外观设计有所变动外，车辆配置动力也进行了升级。车机方面搭载的是具有E01车规级芯片加持的GKUI19系统，操作更便利，反应速度更快也更加智能。

副驾座椅则由四向手动调节换成六向电动调节，乘坐空间运用的更加合理，舒适度也大大提升。

动力方面变速箱由6AT换成吉利与沃尔沃合作研发的7DCT湿式双离合，具有换挡速度快，燃油经济性更好等特点。以及全新换装的1.8T涡轮增压缸内直喷四缸发动机，功率135kw，扭矩300N/m家用动力完全够用。

期待换装后的吉利博瑞在销量方面有更好的提升，广大车友有何建议及看法，欢迎在评论区留言分享，谢谢。