不知道大家对于重庆有着什么样的印象呢，每当提起重庆的时候，很多人可能第1个就会想起近几年来重庆的经济发展或者是重庆是我国非常知名的旅游城市以及网红城市吧，事实上这些都只是重庆的称号罢了，很多人对于目前重庆内部的经济发展状况以及城市建设都不是特别了解，各位小伙伴们知道吗？重庆可是我国西部地区一个交通重镇，是我国西部最早开通交通轨道的城市之一。
也正是因为如此，现如今重庆内部的轨道交通系统可以说是格外完备的，不过不管再怎么完备，一个地区内部的交通系统总归也是有轻有重有缓有急的，虽然如今重庆内部的整体交通状况格外不错，但是每个地区各条线路的客流强度也有着一定的差异，例如就现如今在重庆内部的几条线路而言，1号线以及3号线的客流量就比较大，相对而言4号线却比较冷清，不怎么有人乘坐。
可能也正是因为如此吧，4号线的客流量较少，在很多人的眼中，4号线就成为了一个鸡肋之物，久而久之，现如今在重庆内部的各大线路当中，重庆4号线也成为了一个最具争议的地铁线路。事实上重庆4号线的长度达到了15.75千米，在重庆本身的轨道交通规划系统当中属于骨干路线，是重庆交通系统当中一个非常重要的线路。不仅仅串联起了重庆内部的很多站点，同时还经过了江北区，渝北区以及各种各样的火车站，对于串联起重庆内部的各大区域站点有着非常重要的作用。
那么这样一条非常重要的线路，为什么客流量会格外之低呢？原因其实和这条线路的整体走向有关，这条线路目前经过的大多其实都是各种各样的工业园区，正是因为如此，和居民们所居住的园区相隔较远，在这种情况之下，很多居民们在日常出行的时候就不会选择它而是选择离自己更近的公交路线。当然了，还有一个原因那就是如今的4号线是一期通车，里程什么的都较短，没有形成真正能够对于城内居民有用的线路网络，相信在未来4号线建设的更加完备之后，一定会给乘客们带来更好的体验。