天津城市夜景
在沿海的大城市中，天津的城市建设一直为人称道，这主要是因为它本身所拥有的历史气息与时尚摩登的现代风格相结合，构成了一幅完美的城市风景画。无论是土生土长的本地人还是初到天津的旅客，都会深深沉浸在充满艺术感的氛围中。哪怕是一座火车站，它的造型都能引得游人争相打卡。
天津西站造型
目前，天津市内的交通布局逐渐完善，无论是地铁还是公路网都基本成型。同时，随着各大城市之间联系的日趋紧密，高铁的修建也让天津在近年来先后规划和修建了多座大型的铁路枢纽。其中，除了多次改扩建的西站和天津站外，滨海新区也先后出现了滨海站和滨海西站等，各类大、中、小型铁路枢纽相辅相成。
滨海南站位置示意图
如今，为了适应城市的发展需求以及更好地带动其他地区的发展，天津又规划了一座位于滨海新区的火车站，也就是人们口中所说的滨海南站。近年来，滨海南站的规划和选址一直是当地人们广泛关注的焦点。毕竟，随着铁路网络的逐渐完善，今后很长一段时间内该地区也不会再有大型的火车站，而滨海南站无疑是新近最重要的铁路枢纽。
天津铁路规划示意图
关于滨海南站的选址，根据现有的资料显示，它将修建在滨海新区的南部，也就是大港，而这一地区目前也的确缺少一个成型的铁路枢纽。从地图上看，大港的滨海南站如果能够顺利修建起来，那么它的作用除了带动周边新城的发展外，对完善整个天津市内的公共铁路网络体系也将起到重要的推动作用。
津潍烟高铁走向示意图
津潍烟高铁，顾名思义，就是北起天津，经潍坊，南至烟台的一条高铁线路。这条线路的初步站点设置中，也提到了滨海南站。虽然，该线路还处于前期的规划中，但也足见南站的大方向选址其实并没有太多悬念。同时，作为滨海新区建成和规划中的第三个客运站，南站也被赋予了重要的使命。
天津铁路规划示意图
在设计方案中，南站的规模并不会像天津西站那样成为一个综合功能强大的大型铁路枢纽站，而是像天津南站那样，成为一个站台数较少的区域站。常言道：“麻雀虽小，五内俱全”。所以，别看滨海南站的规模不会太大，但对于当地人们和当地的发展来说，都是不可或缺的。
天津滨海新区风貌
有人会问，如今天津的火车站其实已经较多，而且一些车站的客运量并没有达到上限，在没有饱和之前就开始着手修建新的火车站会不会存在浪费？其实，铁路以及火车站的规划都带有很强的前瞻性眼光，而且前期工作会较长。所以，只有未雨绸缪，在客流达到巅峰之前就提前规划并施工，那么，才能有完善的配套去推动城市的发展。
天津滨海新区风貌
虽然，目前关于滨海南站的消息并不多。但是，作为天津未来将要修建的一座高铁站，它依然会成为这座城市交通体系中的重要节点。同时，这座车站的造型和功能也备受关注，而它将以什么样的“面貌”亮相，我们也是满怀期待。