7月29日，新西兰德文波特海军基地举行了“长白云（Aotearoa）”号多功能补给油轮（A 11）服役仪式。
这艘由韩国现代重工（HHI）建造的军舰，成为新西兰海军历史上吨位最大的军舰。新西兰总督帕齐·雷迪（PatsyReddy）出席了仪式，并检阅了该舰的船员。
2016年7月25日，新西兰国防部与韩国现代重工签署了总价值4.93亿新西兰元（约合人民币23.14亿元）的合同，根据海上维持能力（MSC）计划建造多功能补给油轮。
2018年8月13日，在蔚山的现代重工造船厂举行了龙骨铺设仪式，2019年4月24日下水。2020年6月26日，“长白云”号抵达新西兰，比合同中规定的要晚了五个月。
这艘新型补给舰不仅将为新西兰海军服务，还将为新西兰在南极的两个科学考察站——麦克默多站和斯科特基地——补给油料。该舰采用罗尔斯-罗伊斯授权的环保概念设计，成为世界上第一艘海军环保船。这种新设计采用了穿浪船体，可以减少阻力降低燃油消耗，同时柴油电力和柴油联合推进装的燃油消耗比传统型号要低。
“长白云”号将取代1988年4月开始服役的“奋进”号油轮，“奋进”号同样由韩国现代重工建造，由于采用民用船舶标准建造，“奋进”号多次在南极水域航行，船体受损严重，已经在2017年12月退役。“长白云”号延续了“奋进”号的A11舷号。
“长白云”号满载排水量26000吨，舰长173.2米，舷宽24.5米，吃水8.4米，可以搭载10000吨各种货物，其中包括8000吨柴油和1500吨航空燃油，并能够在甲板上放置22个标准集装箱。
机库内有一架NH90中型直升机，船员64人，可运送100人，船上有两个VIP舱室。该舰未来将安装一座“密集阵”Mk15型20mm六管近防炮，两座拉斐尔遥控机炮，以及多挺12.7mm机枪。
CODLAD组合式柴电动力包括两台罗尔斯·罗伊斯·卑尔根B33：45L9P柴油发动机，两台驱动电机，两个螺旋桨。发动机包括四台2.6MW的MTU20V4000M53B柴油发电机，一台410kW的STXKTA19DMGE应急柴油发电机。最高航速16节，续航力5900海里。
近年来，韩国获得多份国外军舰订单，之前陆续为英国皇家海军建造了四艘“汐潮”级补给舰（如图），满载排水量达到39000吨。