“库兹涅佐夫”号航空母舰是苏联雄心勃勃的航母计划中的第一艘，其后包括三艘同级舰和两艘“乌里扬诺夫斯克”级超级航母，但鉴于资金和其他原因，“库兹涅佐夫”号成为了这个计划中唯一完工的一艘，最后一艘半成品则因为各种原因成为了现在的“辽宁号”。
库兹涅佐夫号航空母舰
俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航空母舰在其服役期间因为各种不幸而“享有盛誉”，曾经多次因为资金、技术和事故原因差点终结了俄海军的航母时代，特别是由于资金的严重短缺，这艘航母在建成服役以后，大多数时间都在港口年趴窝，2000年至2015年的15年时间里，“库兹涅佐夫”号只进行了屈指可数的少数几次演习和训练，大规模的活动也很少参加，而让人印象深刻的是，2016年10月“库兹涅佐夫”号竟然冒着黑烟奉命奔赴叙利亚执行作战任务，可见这艘航母的妥善率有多么的不靠谱。
黑烟笼罩下的库兹涅佐夫号
不过，随着俄海军大量舰艇因为老化和资金等原因陆续退役，造船工业也无以为继，“库兹涅佐夫”号作为俄海军账面上唯一的一艘航空母舰，俄罗斯还是想保住它，2017年上半年，俄罗斯开始对“库兹涅佐夫”号进行现代化改装和维修，首先就是把排黑烟的老化锅炉拆了，并且计划逐步安装现代化电子通信设备和对舰艇整体进行排查翻新等，原本预估的时间是在2021年前完成，不过，正如局座说的那样，“库兹涅佐夫”最高的目标就是保住自己不出事，2018年正在接受升级维护的“库兹涅佐夫”号因为浮船坞发生断电，一个重达70吨的起重机把“库兹涅佐夫”砸了一个大洞，事后俄罗斯才发现自己竟然找不到一个合适维修的船坞了，升级改造计划也被打断，预期时间已经无法计算。
除了被起重机砸，也发生过火灾事故
事故发生后，“库兹涅佐夫”号已经被拖到附近的船厂，即摩尔曼斯克的第35船舶维修厂开始新一轮的维修，据悉升级改造工程也将一起完成，舰上的大量设备开始进行拆除工作，为后期安装新的设备做准备，最新的升级改造计划包含动力系统、电子系统、武器系统等全方面的大改造，包括安装新型的相控阵雷达系统，新的拦阻系统等等舰上的防空系统也将使用S-300的舰载版，垂直发射装置也将扩大，还有使用更大的P800反舰导弹替换掉原先的P700，发射单元也可能由原来的12个改成48个，类似的升级方案正在“基洛夫”级上实现。
新船坞进行升级改造的库兹涅佐夫号
但由于经济实力的下降，自用和出口需求减少，其军用造船工业已经严重萎靡，到目前为止，俄罗斯军用造船工业只能以造小型舰艇为生，军用大型舰艇的建造和设计工作已经有数十年的空白期，虽然其底蕴可能还在，但从没有船坞可以放下“库兹涅佐夫”仅仅65000吨的身板上就可以看出，俄罗斯造船工业的辉煌已经不在了，普遍怀疑俄罗斯还能不能把自己唯一的航母改造出来。
虽然是同级舰，但是辽宁号还是比较漂亮
而鉴于其升级改造工作的缓慢和质疑，很多人会问，俄罗斯为什么不去寻求中国的帮助？要知道中国可是把“库兹涅佐夫”号的同级舰“辽宁”号改装的相当成功的，普遍分析可能是因为面子问题，毕竟中国海军过去很长一段时间里都是俄罗斯造船工业的客户，突然来个逆转，俄海军无法适应，但是这个分析过于感性了，俄海军过去也曾放下面子去找“潜在敌国”法国购买两栖攻击舰，虽然到最后即将交舰的时候，双方还是没有谈拢，但已经算是开了一个头，如果论国际地位，中法同属五大“流氓”，中国造船工业的崛起已经受到认可，加上全球化的流行，英美不是一样用中国制造的大型龙门吊造军舰甚至航母吗？俄罗斯不可能这样固执的。
英国航母还是用的中国产龙门吊
我们也不用沾沾自喜地认为我们的造船工业用多强，等着俄罗斯拉下脸来求帮助，因为双方都有各自的想法，以“辽宁”号改装的成功和国产航母的持续建造累计的经验，我国的造船工业当然有这个能力把“库兹涅佐夫”改装的很好很先进，但笔者并不认为中国帮助其升级改造“库兹涅佐夫”号航母是一个好主意。
俄海军的新航母模型，虽然不知道能不能建成
另外，对于俄海军来说在，这艘航空母舰真正的意义并不是很大，虽然服役多年，但从来没有作为主力使用过，甚至还没有编入过正常的战斗舰队，因此利用这艘航母的改装工作，培训自己的航母技术人员也不失为一个好主意，即使寻求到中国帮助，也至少需要3到5年完成改装，这个时间里足以对军用造船工业完成一轮培训，而新的航母方案也在俄海军的考虑中，虽然是比较轻型的航母，但就目前的情况来看，它还是具备建造新型航母的能力的，其设计、建造、维修等一系列过程都是比较完善的，相比向中国寻求帮助改装“库兹涅佐夫”号，自己动手的价值要高得多。