伴随着时代的发展社会的不断进步，我国的科技也在不断变得更加先进，并且应用到各行各业都能充分发挥极大的效果，就拿出行方式来举例说明，除开速度最快的飞机和最受大众青睐的火车之外，我国的高铁技术在全球范围内也极为厉害的，尽管并非最先产生，可是却能更加精湛。
想必中国有许多 喜爱去日本旅行的，不必否认，在去年国庆假期中，调查显示，去日本旅行的中国人是最多的，去日本旅行也没有什么不行，日本说到底是发达国家，并且日本也有许多 强过中国的地区，还有某些日常生活细节层面可能更有人性化，就比如日本的高铁上是有吸烟区的。
实际上回顾第一条高铁动车产生的时候还是在日本，那时候这个国家将要开办奥运会，但是在前一年的时候便出现了一条日本新干线，当时可是投入了3800亿日元的重金，而通过多方面的科研开发，它的出现也带动了许多行业的发展，比如冶金和机械设备制造这些，让日本的经济发展能更上一层楼。
它不但速度快，可以节约出行的全球，并且还十分的快捷，高铁动车的服务也较为全面，备受大家的喜爱，可是你们是否有发现？中国高铁全是子弹头，而日本的则是长鼻子？看完就明白了。
中国高铁前面是子弹头的形状，而日本高铁的前面看上去像长鼻子似的，怎么会这样设计呢？让我们接着往下看。从科学的视角来说，日本采用这类车头的首要原因之一，是由于日本是一个十分重视安全和科学的国家，这类长鼻子的高铁动车在安全层面更为全面，其声音将略低于中国的高速铁路。然而，这类高铁动车有一个缺点，那就是导致资源浪费，日本高铁光是车头就已经超过20多米！
实际上不论是子弹头还是长鼻子，都能够节约能源，可是最首要的还是看他的物理原理，造型上主要是根据空气动力学，两者相较为来说，子弹头要比长鼻子的噪音略大一些，由于日本的高铁动车是通过大多的住宅区，因此要是采用子弹头的话会导致扰民，因此他们并没有用。而我国建造高铁动车隧道横截面面积都较为大，并且建造在远离住宅区的地区，因此我们采用的是子弹头