早晨醒来，外面淅淅沥沥下着小雨，乐山的清晨很是凉爽。
收拾好车顶帐篷，旁边有水龙头，简单洗漱后，驶出停车场。
停了一夜，收费五元，真是便宜啊！
这让我想起，上次在深圳市民中心看灯光秀，把车停在附近的停车位上几个小时，收费76元，和嘉定坊这五元相比，深圳的停车费简直就是明抢啊！
通过在遵义和乐山食宿的短暂体验，感觉到在小城市生活，也有许多它的好处。
比如基本生活成本比较低，各种生活费用也比较低。大家的生活节奏比较慢，比较悠闲，不像大城市生存压力大，生活节奏快，
大城市更适合年轻人打拼事业，小城镇更适合宜居养老。
告别嘉定坊，告别乐山，直奔下一站泸定。
乐山到泸定205公里，其中180公里是高速公路，途中经过雅安，三个多小时就到了。
泸定县位于四川省甘孜藏族自治州的东南部，地处青藏高原向四川盆地过渡地带，是进藏出川的必经之地。县城海拔1321米，距成都236公里，距康定49公里。
泸定多年来一直是四川内地通往康藏高原的重要通道。
到了泸定，必定要去鼎鼎大名的泸定桥了。
泸定桥座落在大渡河上，是全国重点文物保护单位。
1935年5月29日，中国工农红军在这里取得了飞夺泸定桥的伟大胜利，从而使该桥一战成名，闻名中外。
泸定也因此成为革命历史名城，泸定桥及红军飞夺泸定桥纪念碑也成为全国青少年爱国主义教育基地之一。
现在这座名桥已修葺一新，并成为旅游胜地。
泸定桥始建于清朝康熙44年。建成于1706年，至今已有314年历史了。
“泸定桥”三字由康熙皇帝御笔题写，并立御碑于桥头。
泸定铁索桥全长101.67米，宽3米，由桥身、桥台、桥亭三部分组成；桥身由13根碗口粗的铁链组成，左右两边各２根，算是桥栏，底下并排９根，铺上木板，就算是桥面。
每根铁链由862至997个由熟铁手工打造的铁环相扣。底链上铺满木板，扶手与底链之间用小铁链相连接，这样13根铁链就成为一个整体；桥台为固定地龙桩和卧龙桩的基础；桥亭呈清式古建筑。
我们到达泸定桥时，正在下雨，还刮着大风，为了游客的安全泸定桥暂时关闭了，很失落。
好在雨很快就停了，铁索桥重新开放。
为了真切体验过桥的滋味，决定来回走一趟。
踏上晃晃悠悠的桥面，脚底下就是波涛汹涌的大渡河，咆哮的河水犹如一条上下翻腾的巨龙。
桥面由于雨水的缘故，又湿又滑。整个索桥在风的吹动下，左右晃动。
有恐高症的游客颤动着双腿不敢迈步，让我这没有恐高症的人不由得也两腿打弯，小心翼翼的迈着碎步向前移动。
难以想象，当年那22位红军勇士，是怎样在没有一块木板的情况下，冒着枪林弹雨，拽着冰冷的铁索匍匐前进，强渡大渡河，并一举消灭守桥敌军。
他们是共和国真正的功臣。
走过桥面，来到河对面，山坡上的这个古建筑，就是历史悠久的观音阁。
当年红军飞夺泸定桥时，它不仅是红军的“飞夺泸定桥指挥部”，还是战士们的炮台和机枪阵地，正是在它的掩护下，红军的勇士们从13根铁索上奋勇爬过，赢得了关键性的胜利。
“飞夺泸定桥”，不仅创造了军事史上的奇迹，更重要的是，它对长征的胜利有着巨大的战略意义。
要是渡河失败，要是红军在敌军的炮火下动摇了，或是国民党炸坏了大桥，那中国后来的历史可能就要改写了。
经此一战，蒋介石欲借助大渡河天险将红军变成第二个石达开的美梦彻底破灭，红军击破国民党军队的南追北堵，成功打开前进通路，为红一、四方面军的成功会师打下坚实基础。
真可谓：十三根铁链，托起了通往共和国之路。
毛泽东的《长征》诗里有“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒”之句，就是指的“飞夺泸定桥”之战。
1985年5月，泸定隆重举行红军飞夺泸定桥50周年纪念大会和飞夺泸定桥纪念碑奠基仪式，邓小平欣然题写了“红军飞夺泸定桥纪念碑”的碑名。
凝望着“红军飞夺泸定桥纪念碑”，心中无限感慨，中华人民共和国已经成立快71周年了，现在的中国已经是世界上第二大经济体，2020年也是中国全面建成小康社会和打赢脱贫攻坚战的收官之年，是在我国扶贫史上具有重要里程碑意义的关键一年。
现在，中国在世界上已经具有了举足轻重的地位，回顾共和国的建立史，人民不会忘记当年奋不顾身飞夺泸定桥的英烈们，也会更加珍惜当今来之不易的民富国强。
看一看自驾进藏的路上，川流不息的自驾车流，就能深切的感受到，现在的百姓们生活水平，真的是和我们三十多年前刚进入社会时大不一样了。
那时候，一个县团级的正职领导才能配备到一辆桑塔纳，而现在一个普通家庭拥有一辆轿车，已经成为一件很普通的事情。
感恩共和国的英雄们，向你们致以最崇高的敬意！
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